位于英國威爾士的G24Innovations公司一直致力于為消費品提供染料敏化太陽能電池技術，而且他們現在已經成為了新一代用于弱光和室內環境中的染料敏化薄膜太陽能電池的第一個商業制造商。

    在過去的5到6年間，與建筑物融為一體的太陽光電板（BIPV）一直被人們認為是歐洲地區最具潛力的一個市場，而且它們大多是采用印刷過程進行生產的。市場調研機構NanoMarkets預測，全球BIPV的銷售額將從2008年的5.28美元增長到2015年的82億美元。

    在BIPV系統中，太樣能電池元件是直接嵌在建筑材料中的，因此它們可以傳統太陽能電池板的理想替代品。

    薄膜太陽能電池已經證明了自己在BIPV領域中具有比晶體硅模塊更高的成本和能源效率。據NanoMarkets預測，薄膜太陽能電池將在未來六年內成為市場上的新一代霸主，并且有80%的薄膜太陽能電池都將采用晶體硅技術。

    染料敏化薄膜太陽能電池之所以非常適合用來生產BIPV系統，主要是因為它對太陽光的捕獲能力非常強，同時又比較便宜。這種電池能在昏暗甚至是室內人工照明的環境下發揮作用，而晶體硅系統和其他薄膜技術幾乎不可能做到這一點。

    目前，Dyesol與英荷鋼鐵公司Corus聯合開發一個新的項目，旨在將染料敏化薄膜太陽能電池嵌入到施工用的鋼條中。它們的第一批產品目前預計將在明年開始實地測試。據了解，Dyesol公司主要是用絲網印刷技術來生產太陽能電池。

    據業內專家PietroPerlo介紹，目前已經有人生產出了用太陽能電池驅動的小轎車，這種小車每年可以靠在晴天時積攢的太陽能行駛將近8200公里。

    由此可見，太陽能電池的前途還是一片光明的，特別是對于汽車制造業這種在經濟危機中受到重創的行業來說，也能從太陽提供的能源中找到新的商機。