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借力特斯拉 豐田進(jìn)軍純電動(dòng)車市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2010年7月13日 來源:《中國證券報(bào)》

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  全球最大汽車制造商豐田汽車近來煩惱不斷,連連爆出的召回事件讓其品牌和質(zhì)量形象嚴(yán)重受損。面對(duì)品質(zhì)信任危機(jī),豐田汽車高層7月7日宣布將延長(zhǎng)汽車研發(fā)測(cè)試時(shí)間,壯大品質(zhì)工程師隊(duì)伍,以重塑汽車質(zhì)量形象。


  同時(shí),豐田汽車在可替代燃料領(lǐng)域也有動(dòng)作:其參股的特斯拉汽車公司7月10日宣布,將在本月為前者提供兩款可再充電的純電動(dòng)車原型。這意味著,豐田汽車向新能源動(dòng)力領(lǐng)域又邁進(jìn)一步。


  召回難挽品質(zhì)形象


  日本國土交通省5日宣布,豐田汽車將召回27萬輛雷克薩斯轎車及部分皇冠品牌轎車。召回原因?yàn)樵撆嚢l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)/排氣門彈簧的材料中混入微小的異物,使彈簧的強(qiáng)度降低,可能造成折損,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響造成工作不良甚至停止工作。而這也成為豐田汽車自今年因油門踏板故障在全球召回超過800萬輛汽車以來的最大規(guī)模召回事件,其質(zhì)量與品牌形象再次遭遇嚴(yán)重挫損與質(zhì)疑。


  數(shù)字顯示,受一連串召回事件影響,豐田汽車在東京證交所的股票今年來已經(jīng)跌去了約20%。豐田汽車總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)豐田章男則在10日稱,連連爆出的召回事件部分緣于公司過快的規(guī)模擴(kuò)張,而公司將盡其所能來贏得消費(fèi)者的持續(xù)信賴;他還將繼續(xù)克服此次豐田汽車質(zhì)量信任危機(jī),故不會(huì)辭去總裁兼CEO的職位。


  重壓之下,豐田汽車執(zhí)行副總裁兼全球總工程師內(nèi)山田武7日表示,公司將延長(zhǎng)4周汽車開發(fā)和測(cè)試時(shí)間,同時(shí)將質(zhì)檢工程師隊(duì)伍增加至1000名,以重建公司近來因召回事件而受損的品牌形象。


  進(jìn)軍純電動(dòng)車市場(chǎng)


  “召回門”并未影響豐田汽車在新能源燃料領(lǐng)域的探索和開拓。10日,豐田汽車參股的美國電動(dòng)車制造商特斯拉表示,將為豐田汽車提供兩款純電動(dòng)車原型作為雙方合作的實(shí)質(zhì)性第一步。豐田汽車曾在5月21日宣布與特斯拉在純電動(dòng)車領(lǐng)域展開全面合作,并將其在加州弗利蒙特的整車制造廠Nummi,作價(jià)5000萬美元來換取特斯拉首次公開募股(IPO)的股份,持股比例為3%。


  特斯拉汽車是美國最被看好的新型汽車企業(yè)之一,并被預(yù)測(cè)為美國未來純電動(dòng)車市場(chǎng)中最有希望成為領(lǐng)軍人物的企業(yè)之一。6月30日,特斯拉在美國納斯達(dá)克證券交易所掛牌交易,成為美國54年來第一家進(jìn)行IPO的汽車制造商。而豐田汽車此次入股被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是其在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的一次“意外妥協(xié)”。


  此前,豐田汽車一直高舉混合動(dòng)力汽車大旗,對(duì)純電動(dòng)汽車的未來不十分看好,此次聯(lián)手特斯拉進(jìn)軍純電動(dòng)車市場(chǎng),表明豐田汽車戰(zhàn)略部署已發(fā)生改變,即公司轉(zhuǎn)而積極拓展汽車替代燃料的“全方位”渠道,還包括油水混合燃料、生物柴油與其他生物燃料及純電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。


  此外,豐田章男在9日表示,公司將尋找更多替代能源技術(shù)領(lǐng)域的合作伙伴,并稱與這些企業(yè)合作關(guān)乎豐田汽車的未來發(fā)展。(實(shí)習(xí)記者 吳心韜)
 


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