倡導低碳生活，不能簡單以大道理進行說教，而應因勢利導地出臺措施，契合百姓的心理，這樣消費者才會買賬

　　日前，筆者跟一位餐飲企業老板聊天，在談到如何減少使用一次性筷子時，這位老板說，筷子的安全問題離不開政府監管、企業自律，但如果想要減少使用一次性筷子，更多還得指望消費者配合，“如果消費者自己都不愿意少用，做再多工作又有什么用呢？”

　　這位老板的顧慮不無道理。據商務部調查，大多數消費者喜歡使用一次性餐具，僅有不足15%的消費者能做到“堅決不用”，很多消費者表示“無法保證完全不使用，但為了環保，以后考慮減少使用”。

　　消費者為啥喜歡用一次性筷子？原因很簡單，這種筷子使用方便，而且還不用付費。坦白地講，就因為這點蠅頭小利，筆者自己也很難做到完全不用一次性筷子。或有人問，難道你不知道要節能減排、保護環境？慚愧地說，在使用筷子時真沒想到這一點。

　　不只是使用筷子時想不到這個大道理。比如，大家都知道開車會加重空氣污染，但為什么還有那么多人買私家車、開私家車？坐公交不行嗎？不是不行，而是不方便。為了方便自己，人們就很少關注開車給環境、交通帶來的不利影響。

　　這并不奇怪，因為人本來就有自利傾向，并且很難改變。現在政府倡導低碳生活，如果具體要求能與人們追求便利、實惠、安全的趨向相吻合，那自然沒問題；但如果恰恰相反，那就要另當別論，難免出現大家“說一套、做一套”的情況了。

　　說這么多，并不是想批評消費者。恰恰相反，倡導低碳生活，更應該尊重這一事實，不能妄求消費者自利意識的快速消失，更不能簡單以大道理對消費者進行說教，而應針對這一特點因勢利導，契合他們的心理，尊重他們的利益，這樣消費者才會買賬。

　　引導消費者進行低碳消費，要善于使用價格手段。比如，大量使用塑料袋會造成嚴重的“白色污染”，這個事實誰不知道？但在“限塑令”出臺以前，政府多年倡導也沒取得明顯效果。2008年，收費政策一出臺就立竿見影，之后一年的使用量同比減少約75%。

　　價格手段并不僅僅意味著負面約束，正向激勵也很重要。以前，小排量汽車不見得多受歡迎，但購置稅優惠政策一出臺，小排量車立馬成為市場新寵，去年我國1.6升及以下小排量乘用車銷量超過700萬輛，增長率和市場占有率均創歷年新高。

　　當然，價格手段要想發揮作用，需要相關配套措施的完備，否則效果有可能大打折扣。如果餐館的衛生狀況不能讓消費者放心，那即便是對一次性筷子收費，恐怕也很難減少人們的使用；如果城市公交不發達，即便提高停車費、燃油費，人們照樣會選擇開車出門。多為百姓的利益著想，適當運用價格手段進行調節，低碳消費的觀念才會逐漸養成。