如果突破思維的局限，把企業的“綠化”看作在未來競爭中贏得先機的準備，看作企業與環境和社會共贏的必需條件，那么這就是一種大有回報的投資

　　汽車已經越來越成為人類社會不可分割的組成部分，而解決能源不足和環保問題已成為汽車產業可持續發展的根本前提。而且，我認為，未來汽車產業發展的空間越來越取決于碳排放的高低。

　　過去，美國品牌的汽車給人的印象是油耗高，但是通過不懈努力，現在我們摘掉了“油老虎”的帽子。兩年多來，上海通用在產品方面的投入超過11億美元，推出十余款全新的高效節能發動機，平均實現油耗降低8%—13%，而性能提升了10%。

　　未來，我們將為了夢想中的綠色汽車繼續努力，但這一夢想遠非我們一家企業的努力所能實現。

　　綠色汽車，從夢想變為現實，還需要三個方面共同努力：一是政府要有具體的鼓勵政策，鼓勵廣大消費者使用新能源車。二是汽車制造企業能夠拿出成本上可接受，技術上可靠的新能源或者替代能源汽車。三是消費者能夠真正踐行綠色消費。當綠色用車理念真正成為一種生活方式的時候，新能源車才能真正進入全新的發展階段。

　　我認為，絕對不能把綠色投入視為企業的負擔。如果總是把環保、節能看成是壓力和不得不履行的責任，就擺脫不了應付和達標的心態，那么投入就永遠會是成本。如果突破思維的局限，把企業的“綠化”看作在未來競爭中贏得先機的準備，看作企業與環境、社會共贏的必需條件，那么綠色投入就是一種未來大有回報的投資。

　　實際上，“綠化”戰略初啟，上海通用已經受益匪淺。2008—2009年，上海通用汽車三大生產基地連同泛亞汽車技術中心共落實節能減排項目78項，節電達1600多萬度，節省支出近5350萬元。

　　（本報記者沈文敏采訪整理）