即將落地的針對私人購買新能源進行財政補貼的政策，將率先在全國5個重點城市“試運行”，這是相關政策出臺前夕記者從知情人士處獲得的最新消息。

　　“北京、上海、深圳、重慶和武漢，將會是首批適用‘政府補貼私人消費者購買新能源車’政策的城市。”一位接近工信部、財政部和國家發(fā)改委等政策制定機構的知情人士5月23日告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，這項政短期內不會擴大到全國范圍，上述5個試點城市執(zhí)行效果將直接決定著未來政策的走向。

　　上述人士向記者解釋道，對私人購買新能源車進行財政補貼，之所以選擇上述5個城市率先試點，主要是因為上述城市都具備一定的產業(yè)化基礎。而據(jù)記者了解，北汽福田、上汽、比亞迪、長安和東風等汽車企業(yè)，都成為上述5個城市在新能源汽車技術產業(yè)化的“急先鋒”，這位當?shù)卣暾埑蔀?ldquo;補貼試點”城市提供了依據(jù)。更何況，這些城市毫無例外都是科技部去年啟動的“百城千輛”節(jié)能與新能源車示范推廣項目中首批圈定的13個“試點城市”。

　　2010年全國兩會期間，財政部和工信部相關負責人就曾透露，國家將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點由北京、上海、深圳、杭州和重慶等13個城市擴大到20個，并選擇5個城市對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼進行試點。

　　“個人購買新能源車的補貼標準將在兩會后出臺，最高補貼大概5萬-6萬元。”工信部副部長苗圩在今年兩會期間的這一“表態(tài)”，讓更多的地方政府燃起了對爭奪新能源車補貼政策“試點城市”的巨大熱情。

　　據(jù)悉，除了前期被圈定做新能源車示范推廣運行的十幾個城市外，包括浙江杭州、吉林長春和安徽蕪湖等二三線城市，都相繼加入了爭奪新能源車補貼政策的“試點城市”名額的行列。