當(dāng)前，我國在新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)品選擇上，要注意從以下幾方面著眼：符合國家能源、環(huán)保的總體發(fā)展戰(zhàn)略，替代燃油效果明顯的新能源技術(shù)；技術(shù)可行、具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，市場前景廣闊；在國家政策支持下，經(jīng)濟(jì)可行；基礎(chǔ)設(shè)施完善或具備完善條件；有利于環(huán)保和安全；標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、管理制度比較完善，具備推行的條件。

        新能源項(xiàng)目組在報(bào)告中提到，基于以上幾個(gè)方面的要求，明確了我國新能源汽車發(fā)展重點(diǎn)和方向。

        一是車用能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型相結(jié)合，推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。以插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等新型動(dòng)力系統(tǒng)汽車為發(fā)展重點(diǎn)，逐步擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的應(yīng)用規(guī)模，降低汽車工業(yè)對(duì)石油資源的依賴，實(shí)現(xiàn)我國汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

        二是積極發(fā)展純電動(dòng)汽車。以高性能動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)為主攻方向，全面掌握純電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)。從發(fā)展小型電動(dòng)乘用車和微型電動(dòng)商用車起步，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

        三是推進(jìn)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。動(dòng)力電池以鋰離子電池等先進(jìn)動(dòng)力電池為重點(diǎn)，提高其能量和功率密度、循環(huán)壽命、系統(tǒng)可靠性及快速充放電能力，進(jìn)一步降低成本，電池組循環(huán)壽命近期達(dá)到2000次以上，遠(yuǎn)期達(dá)到5000次以上；車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)發(fā)展具有資源優(yōu)勢(shì)的永磁電機(jī)，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度、效率、壽命和可靠性，降低產(chǎn)品成本。逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品。

        四是加強(qiáng)燃料電池汽車技術(shù)研究。以提高燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的壽命、可靠性和降低成本為核心，繼續(xù)加強(qiáng)燃料電池汽車技術(shù)的研發(fā)與小規(guī)模示范。