4月26日，記者第一次進入上海世博園的C區。雖然前方不遠就是白俄羅斯館，不過記者并沒有隨人流立刻向前，而是開始仔細觀察起腳下道路：瀝青路面平整結實，似乎和尋常可見的道路并無不同——若不是記者之前看過資料，壓根就看不出這“貌不驚人”的道路，竟然是由垃圾變成的！

　　原來，世博園區之前大部分是老廠房，拆除時形成了大量廢棄建筑垃圾。本著“變廢為寶”的理念，工程師們以技術創新手段來消化這些建筑垃圾，使其變成優質的路基材料。如今，世博園區內六成以上的路面所用的混凝土和磚，都是由建筑垃圾、鋼渣制成，不僅造價低廉，也節省了資源，還提高了路基承載能力。

　　而這世博園內最為普通的道路，其神奇之處還不僅僅于此：它會呼吸、會透水，不積水，行車不打滑，　沒有水霧和濺水，即使遇到上海常見的雨天，游客在雨中行走也能不濕鞋，其奧妙是世博園區道路有一層神奇的“外衣”——世博核心區域采用新型排水性瀝青為路面結構主要形式，透水性人行道鋪裝，雨天不會在地表形成積水，提高行走舒適性，而且能增加地下水補給，涵養水分，促進行道樹和綠化帶植物生長。在夏天，雨水透過鋪裝層，能帶走路表熱量，緩解城市熱島效應。

　　尚未開始參觀，在最容易被忽略的細節上，記者就感受到世博園“綠色節能”的魅力。而放眼世博園，“零排放”、“零耗能”、“零污染”……這些若干年前還停留在理論階段的設想，如今已一一轉為現實并完美呈現在世人面前，并有可能從此地起步，“飛入尋常百姓家”，改變人類生活。

　　作為世博園中最大的單體工程，世博軸是園區的主入口和中央人行立體交通樞紐，長約1045米、寬約110米，是園中最重要的標志性建筑和游客最密集場所。這個大型建筑的空調系統，卻不用電！因為它用的是“綠色能量”——黃浦江天然水源和地源，提供全部空調能源，不使用冷卻塔、鍋爐房、電、氣、油等傳統空調手段，不但比一般空調系統成本低，還能減少污染，降低能耗。

　　在世博軸工程中，最惹人注目的要數分布其中的6個自然光收集器——巨大的鋼結構“陽光谷”，其建筑形狀宛如潔白的巨型喇叭花，極具視覺沖擊力。就是這種喇叭狀開口，晴天的時候，可以將陽光從三四十米高的空中“采集”到地下，讓陽光自然瀉入地下空間，同時利用熱空氣拔風效應促成建筑內自然通風，提高空氣質量，降低能源消耗。

　　如果遇上雨天，“陽光谷”又成了天然的雨水收集器。雨水將順著玻璃幕墻，流入地下二層的積水溝，再匯入7000立方米的蓄水池，既滿足特大暴雨時蓄洪要求，過濾和處理后的水又可滿足“陽光谷”兩側下沉式花園的灌溉和沖洗廁所之用，進一步節約水資源。

　　1000多張造型時尚、簡潔實用的廣場座椅，放置在2010年上海世博會活動場館，當游客走累了坐下來歇腳時，或許他不會意識到，光這世博園內隨處可見的座椅都“大有文章”。原來，這椅子是用回收來的廢棄牛奶飲料盒加工而成。

　　除了做成椅子，廢棄牛奶盒中的一部分還“搖身”變成了公廁內的免費衛生紙和擦手紙。據初步測算，以半年內7000萬人次參觀世博會為基準，整個運營期間需要用掉生活用紙約2000噸，相當于7000立方米的木材。而這次使用了牛奶飲料包裝盒做成的環保生活用紙，將可以使幾萬棵樹木免于砍伐。

　　世博會上，“眾多參觀者的生活垃圾如何處理”、“廢棄物如何最大程度實現循環利用”都是大家關注的問題。而經專家團隊研究而成的生活垃圾源控制技術，及生活垃圾處理處置和資源化利用設施，將實現園區生活垃圾減量化、資源化和無害化，達到物質循環利用的目標。

　　有句環保名言是這么說的：“垃圾是放錯地方的資源。”世博園區內屆時產生的大量“餐廚垃圾”，正是重要的無限循環資源。因為餐廚垃圾是生物產氫和制取甲烷的最佳基質，余下的固體形態還可成為園區內花草的有機肥。

　　據世博園區廢棄物循環利用課題方面的負責人介紹，如果上海世博會園區極端高峰日客流量為80萬人次，每天可能將產生垃圾30噸左右，餐廚垃圾大約占60%，就是18噸左右，而1噸餐廚垃圾可以發電150度左右，18噸就是2700度左右的電了。

　　“城市，讓生活更美好。”低碳環保、綠色節能等概念，正在藉著世博會這個契機，向全球傳遞出人們對于美好城市生活的期待與信念。圍繞城市化這一主題，世博園內處處彰顯著綠色世博的理念，將成為世界各國的綠色節能技術“秀”的大舞臺。