4月24日，昆明理工大學分別與北京理工大學、昆明云內動力、昆明公交集團、昆明東訊科技有限公司簽約，共同承擔國家863計劃重大項目定向課題，高原地區新能源汽車運行考核及適配技術研究。第一批100輛新能源公交車預計6月上崗，其中包括98輛混合動力客車和2輛純電動客車。

        該課題的目標是研究高原環境下新能源汽車適應環境要求的綜合技術、新能源汽車的性能評價和考核體系構建；昆明市新能源汽車示范推廣模式和運行技術經濟分析；昆明市新能源汽車示范運行信息化管理及監控系統建設。通過大規模的技術驗證，擴大示范規模，帶動整車及零部件產品開發，同時積累商業化運營經驗，建立適應電動汽車技術創新和市場推廣的發展環境。這是又一個國家863計劃重大項目落地昆明，意味著昆明向新能源汽車高原試驗基地又邁進了一步。

        去年1月，科技部、財政部、發改委、工業和信息化部共同啟動“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程。通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10％。首次確定參與十城千輛工程的城市是北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。昆明計劃今年推廣260輛，2011年260輛，2012年480輛，使總量達到1000輛。

        由于發動機在平原地區和高原地區的工作性能會有所區別，昆明是13個城市中唯一的高原地區，具有一定的區域代表性。云內動力、北京理工大學、昆明理工大學合作開展的高效低污染先進柴油機混合動力系統研發，預計將目前通用在混合動力客車上8L的發動機排量降到1.9L，功率從200KW降到52KW，以達到降低能耗的目的，另一個明顯的改良是縮小電池容量，以降低混合動力系統的整體造價。

        去年5月26日，首批新能源汽車在昆明亮相，6輛混合動力129公交車行駛在昆明大街上。不到一年時間，昆明公交集團公司完成混合動力公交客車試驗運行工作，初步獲取了新能源客車高原運行的第一手資料。據昆明公交集團有關人員透露，100輛新能源公交車預計6月上崗，其中包括98輛混合動力客車和2輛純電動客車。2010年度160輛新能源公交客車、出租車、公務車、環衛車和郵政車的政府采購擬在年中實施。