從山東全省新能源客車示范推廣會議獲知，今年省政府將投資6000萬元專項用于示范推廣新能源汽車，其中2000萬元用于支持本省生產的新能源客車推廣示范，2000萬元用于支持省內骨干電池、電機等新能源零部件企業與整車配套，鼓勵形成產業集群，2000萬元用于公安和交通巡防車的示范推廣等。山東省交通運輸廳等部門正在加緊制定今年新能源汽車示范推廣專項資金使用細則。

        政府權威人士認為，目前我國新能源汽車產業剛剛起步，未來新能源汽車的市場消費潛力和產業發展空間巨大。從總體而言，山東省與汽車生產大國處在同一個起跑線上，掌握了整車開發的關鍵技術，實現了關鍵零部件的自主開發和商品化。今年山東省將以都市圈內城際客運班車為突破口，積極引導新能源客車在城際公交、旅游和團體客車等方面的推廣應用，山東省內力爭示范推廣350輛新能源客車。

        會議透露，山東省有關部門正在落實新能源汽車購置、運營和配套設施建設的相關政策，研究制定《山東省新能源汽車資金補貼及優惠辦法》。今年開始，山東省將通過財政扶持和行政許可等方式引導新能源客車示范推廣。省科技廳負責牽頭制定新能源汽車示范推廣規劃，省交通運輸廳也把新能源客車推廣應用作為公共交通領域結構調整優化的重要內容。重新制定或完善濟南都市圈新能源汽車示范推廣規劃方案，爭取統一享受國家示范城市補貼的政策；借助個人購買新能源轎車享受國家財政補貼政策，爭取將濟南都市圈城市共同列入國家示范城市。另外，省科技廳、省經信委準備將新能源汽車列入我省新興戰略產業，重點支持新能源汽車整車及零部件的研發。政府今后將對新能源汽車充電站在用地上給予優先保障，省物價部門將會同山東電力集團公司，盡快研究制定新能源汽車充電站運營用電價格，其價格原則上按非普工業電價執行。

        省政府要求各市在組織使用財政性資金采購客車時，在技術、服務等指標滿足采購需要的前提下，鼓勵優先采購新的新能源汽車。有條件的市可設立新能源汽車示范運行公司，由政府給予一定的財政補貼，鼓勵地方政府投資機構和公交集團、出租車公司聯手，合資入股組建新能源汽車示范運行公司。