北京國際汽車展即將到來，海外汽車巨頭們似乎有點(diǎn)按捺不住了。忙不迭地展開了新能源汽車秀。

        3月24日，通用汽車在上海舉行了EN-V 電動聯(lián)網(wǎng)概念車的全球首發(fā)儀式；，奔馳則在中國大加宣布其藍(lán)色效能環(huán)保戰(zhàn)略。

        一個(gè)美系，一個(gè)歐系，全球兩大汽車巨頭同時(shí)唱出新能源汽車大戲，讓人覺得有些奇怪，這是否意味著他們聽到什么風(fēng)聲？或者洞悉到天機(jī)？比如中國新能源汽車補(bǔ)貼辦法如何實(shí)施？

        來自不同渠道的消息均顯示，中國新能源汽車扶持政策將不日推出。至于商機(jī)也擺在眼前，上海世博會也成為部分新能源汽車的試兵場，甚至是品牌宣傳基地。可以想像，世博可能成為一次新能源產(chǎn)品的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——既包括半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)，也包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

        別的不說，就拿目前新能源汽車及電動車的訂單看，就很不錯(cuò)。拿轎車來說，打車時(shí)，上海的出租車司機(jī)正在說世博出租車的事呢，據(jù)悉，由上汽集團(tuán)提供的4000輛世博用新能源汽車將于4月15日前全部到位；預(yù)計(jì)5月1日前將提供近1000輛新能源汽車。(目前上汽集團(tuán)--通用汽車具有排他性等優(yōu)勢，所以此次其它廠家的新能源轎車沒指望被采購了。)想想滿大街跑的上汽產(chǎn)新能源汽車，在世博會期間，將被全國甚至全球來華的人看到，這起到多么大的宣傳作用呀。

        至于新能源電動自行車企業(yè)，已經(jīng)嘗到甜頭。江蘇新日電動車的副總胡剛表示，作為首家既服務(wù)了奧運(yùn)、又服務(wù)世博的自主品牌制造企業(yè)，本月已接到不少電動車訂單。如虹橋機(jī)場、交通銀行。目前的訂單其實(shí)是世博帶來的機(jī)會。

        至于新能源汽車補(bǔ)貼辦法，遲早會出臺。按照中國對于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)的扶持思路，新能源汽車遲早得大發(fā)展。先吆喝，市場需求出現(xiàn)時(shí)，產(chǎn)品就會有銷路。這或許是通用、奔馳在華搶先宣傳其新能源戰(zhàn)略、新能源產(chǎn)品的推動力所在！

        我倒是挺喜歡通用汽車的這三款新能源概念車，很小巧，像一個(gè)小玩具。可以坐兩個(gè)成年人，可以自行充電，可以無人駕駛。想想，如果在馬路上真的可以做到無人駕駛，中國的家長們就不用去接送小孩上下學(xué)，新能源汽車自己就會當(dāng)私人司機(jī)助理。(當(dāng)然，這是通用汽車2030年的夢想，汽車企業(yè)目前雖然具備了生產(chǎn)條件，但是道路及社會網(wǎng)絡(luò)信息條件并不成熟，還需要等待較長時(shí)間)。通用汽車的高層也表示，未來隨著技術(shù)的更進(jìn)一步完善，車的使用價(jià)格可能降至目前的四分之一。至于購買價(jià)格，他們沒有估計(jì)，因?yàn)槟壳爸皇歉拍钴嚕h(yuǎn)未達(dá)到量產(chǎn)的階段。

        至于奔馳的構(gòu)想，更理性、短期實(shí)用性更強(qiáng)。主要是提高燃料電池車、純電動汽車的性能，如續(xù)航里程。據(jù)說最高續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到600公里。這倒是一個(gè)可以迅速取代目前傳統(tǒng)燃料汽車的好辦法。(如果價(jià)格適中，維修成本也不高，故障率和傳統(tǒng)汽車一樣，就具有競爭優(yōu)勢了。)

        看到3月底這些汽車企業(yè)的表演。我很期待北京國際汽車展，不知這些巨頭會拿出什么新玩意讓我們看看。他們眼中或者構(gòu)想中的未來交通世界是怎么樣的？

        既然有無人駕駛的電動汽車，那么未來無人駕駛且會飛的汽車，未必就不可能。我甚至幻想，當(dāng)具有這類功能的氫燃料電池汽車出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)主人上班時(shí)，車會自動聚在某些地方、接受太陽光的充電。簡而言這，人上班、車自行曬太陽充電；人下班時(shí)，車自動帶你回家。 　　　　吳瓊