產業化體系仍然比較薄弱，大家已經看到報告，發改委也發了文件提到產能源產生產能過剩的問題，最近國務院發了28號文件抑制產能過剩，我也參加了一些部門的會議，也要出臺一些措施來限制抑制產能過剩，但是這種情況是不符合實際的。記者等其他部門統計的產能是很多企業自己規劃的產能，這些產能能不能實現是不確定的。中國拿出樣機的企業不超過20家，不存在產能過剩。一個企業新興起的的時候有足夠的產業進入到這里才能促使成本競爭，很明顯中國有了自己的市場，使我們國家的產業發展起來，在這種情況下，成本也在逐步下降，這都是競爭導致的結局，不能因為過剩就限制競爭，往往是后來者居上，產能過剩是使得商榷的。現在葉片廠號稱有50家，如果搞風電的人去買一個40.3米長的葉片很難買到，還有邊槳的裝置還比較緊張，所以我們對這個問題要認真對待，如果加以限制，會對這個產業進行誤導。

　　如何解決以上這些問題呢，我談一些自己的看法。風電不穩定對電網有影響，但是在技術上和限制中是可以存在的，不是不能解決，現在有一個關鍵問題，搞常規能源的企業、專家、工作人員對可再生能源存在著很大偏見，還是認識不足。第一要提高認識，你怎么看待可再生能源，你真的以為發展可再生能源是中國的必由之路。現在很多搞風電能源認為這只是錦上添花，不可能起到是值得作用，所以從根本上他們沒有認識到可再生能源的重要性。怎而看待這個問題是必須要解決的，你一定要把可再生能源看成是主要能源才能解決這些問題。胡錦濤總書記說2020年可再生能源要達到主要能源的25%，到2050年達到30%，就是從現在的補充能源到2030年達到替代能源，到2050年或者更遠時候成為真正的主流能源，一定有這種信心，可再生能源是可以成為主流能源，這是主要的認識，如果沒有這個認識很多問題很難解決，就變成了一個小打小鬧的認識。

　　電網公司因此把這當成是一次機遇，不能和可再生能源進行抵觸，很多人認為可再生能源的間歇性，因為不穩定會給它帶來麻煩，不愿意接受風電，還有人認為風電是垃圾電。實際上可再生能源對電網公司是一個機遇，以前電力只能提供簡單的輸送工作，只是電力簡單的運用，將來大家都在談智能電網，剛才很多教授也談過了電動汽車的發展，新能源和電動汽車結合起來可以環節新能源的不穩定能，電網就不是一個單純的電力部門，你會成為整個能源里面的主要分支，你要抓住發展可再生能源的機會，把電網做大做強，使電力成為最主要的能源，在交通方面發揮最追要主要的作用。一定要把可再生能源這種成為一種重要的發展機遇，就可以解決這些問題，這些技術上的問題都不是問題，關鍵問題是最重要的。

　　現在國家也在做這方面的工作，就是進行封建規劃和電網規劃協調起來，為什么國家這兩年電網問題這么大，就是以前風電的規劃和電網規劃是脫節的，電網公司不把風電當成很重要的能源來源，它認為是可有可無的，量不大，對電力來說是大海的一滴水，所以以前從來沒有考慮到風電規劃，風電也沒有考慮到電網是不是可以接受，這兩個是脫節的。我們要把這個情況摸清楚，要求電網公司根據風電的規劃來進行規劃。風電的建設周期是非常短的，但是電網可能要提前幾年才能完成建設規劃。

　　第二現在有堅強的智能電網，這對風電發展是重要的公用，還有是電網激勵措施，現在你接了風電以后國家有一個補貼，實際上這個補貼的錢還是沒有起到激勵作用，國家應該一邊他接納風電等可再生能源，另一方面要在成本上給它一定激勵，接納可再生能源導致成本上升，工作量增加，你要給他激勵，激勵他做這件事。

　　關于自主創新問題，中國市場的力量是很大，04年之前為什么我們沒有自己的風電產業，因為04年之前國家沒有風電市場，隨著04年之后連續4年百分之百的增長速度形成了很大的市場，這個市場形成有很多企業進入到市場，市場的力量很大，一定要用好市場的力量，未來我們國家的風電市場會很大增長，我們要利用好這個市場。丹麥、德國是風電產業發展最好的國家，西班牙也是風電產業市場，我們的市場規模在這里擺著，一定可以形成領軍世界的企業，我們還有天時、地利、人和的條件，我們必須在這個世界上有所創新，天時地利的條件比國外有近水樓臺先得月的資源條件，你最熟悉中國的環境情況，最熟悉中國的風況，才可以從市場方面要求你創新。中國的風電企業面臨很大的發展機遇，一定能引領世界的風電企業發展，風電行業在全世界也不是一個成熟的行業，是一個新興的行業。

　　從這一點來講，我很反對很多政府部門限制其他制造企業進入行業，包括一些領先的大企業也在督促政府說產業過剩，這是不對的，這是一個新興的行業，一定要鼓勵更多的技術和創新加入這個行業，使得企業蓬勃的發展，促進產業的發展。

　　通過市場、通過特殊的環境條件引導企業，國家也給予一定的支持資助他們搞研究。在風電發展的路線上，政府每年支持的項目以為是瓦數越高越好，其實應該制定一個詳細的路線圖，從部件到風況都研制出清晰的制作路線圖，現在只是覺得越大越好，別人是5兆瓦我就搞5兆瓦，這樣技術路線的不清晰會影響中國豐田產業的技術進步。

　　結論，同心協力、鞏固現有成績，我們還是存在很大成績，不能光看現在的發展制約。積極行動，突破電網瓶頸，我們現在不是經濟問題，不是技術問題，是認識問題。苦練內功、引領技術潮流，堅定信心，迎接光明的前景。