兩會期間，以濰柴動力掌門譚旭光和廣西玉柴掌門晏平為代表的內(nèi)燃機廠商大聲疾呼，內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展亟待政府政策扶持。

　　在“推進實體經(jīng)濟發(fā)展”主題答記者問的環(huán)節(jié)，譚旭光直言，“希望媒體朋友要呼吁全社會關注內(nèi)燃機行業(yè)，也呼吁我們政府職能部門關心內(nèi)燃機企業(yè)的節(jié)能減排，給予政策引導，推動實現(xiàn)我們的節(jié)能減排目標的實現(xiàn)。”

　　譚旭光說，中國內(nèi)燃機企業(yè)節(jié)能減排大有可為。按照中國內(nèi)燃機行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年我國共生產(chǎn)了7700萬排套內(nèi)燃機，工業(yè)產(chǎn)值4000億，消耗汽柴油和燃油成品油2.77億噸，占我國2011年石油消耗的59.27%。2.77億噸是我國去年一年的進口總量。如果內(nèi)燃機企業(yè)消耗的2.77億噸能夠每年降低5%，就是1380萬噸。因此他強調(diào)，“抓住內(nèi)燃機行業(yè)的節(jié)能減排，就抓住了我國節(jié)能減排的牛鼻子。”

　　晏平也呼吁各界給予內(nèi)燃機制造業(yè)更多關注。

　　他認為，在裝備制造領域，內(nèi)燃機是最核心的零部件之一，內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展理應得到國家的高度重視。但是，事實正好相反，我國每年年產(chǎn)內(nèi)燃機8000多臺，內(nèi)燃機行業(yè)卻一直沒能作為一個獨立的行業(yè)來進行規(guī)劃，發(fā)展起來舉步維艱。

　　晏平坦言，在內(nèi)燃機行業(yè)，雖然國內(nèi)企業(yè)在很多領域可以跟國外進行抗衡，但是真正的核心零部件，比如電控、噴射系統(tǒng)，基本還是由外國壟斷。這種對外依賴性制約了整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。

　　“解決內(nèi)燃機行業(yè)核心零部件的問題也已經(jīng)刻不容緩。”他說，“只要集中力量將內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)作為重要的行業(yè)，統(tǒng)一進行規(guī)劃和管理，把內(nèi)燃機產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級作為國家戰(zhàn)略，就能相對快速的促使這一個產(chǎn)業(yè)由大變強。”