A:當人們富裕起來以后，直到污染達到了一定的水平，他們才能處理一定量的污染。你看到倫敦是這樣的，洛杉磯是這樣的。當你不能承受時，你就會要求有更好的生活環境。那時，政府必須作出回應。我認為，你現在看到的北京的情況就是這樣。我們去年遇到嚴重的污染，并且在民眾的意識中更為嚴重。污染和擁堵。人們看到了現實，快速發展而不關心后果將不會創造出一個好的生活環境。

　　Q:規劃人員是否以正確的方式建設城市？

　　A:中國有將近世界五分之一的人口，然而只有世界7%的可耕地。中國不能采用美國的模式。它必須密集型居住，因為它沒有足夠的土地供人們擁有自己的房屋和自己的院子。

　　Q:他們是否存在重復西方同樣錯誤的危險？

　　A:我的很多美國朋友來到北京，他們說這里好像是一個美國中西部的城市，因為一切都是那么展開和那么大。在中國，城市正在擴大，特別是北京，它一直在圍繞著汽車經濟搞建設。北京是一個例子，告訴人們不要那么做。

　　Q:同時，明年還要有30多個城市將加入城市軌道交通網。

　　A:中國做得好的一件事就是基礎設施建設。不管你對它背后的融資有何看法，他們建設得非常好，并且這是世界上不曾有過的最大的地鐵建設繁榮期。它確定是非常必要的。這是使人們遷到周邊去的唯一辦法。

　　Q:沒有適當的社會服務城市化也搞不好。這方面，中國做得怎樣？

　　A:中國已經開始建立社會保險體系。還處于早期階段。以人均計算是微不足道的。但是問題是你必須開始去做。現在的中國就像是在二次大戰之后1940年代的英國。但是，我們所談的是一個更大的國家和更高的多的支出。

　　Q:這對世界上其他地方的人們會有什么影響？

　　A:很明顯，如果你生活在比佛利山莊，中國的城市建設搞得好不好與你沒有關系。但是你可能對那么多人的國家人民如何生活會感興趣。

　　更直接地說，它對氣候變化和商品價格有影響。中國需要進口建設城市所需的大部分原材料。如果你是巴西或者澳大利亞的鐵礦石的出口商，這就是非常重要的。對于美國人出口黃豆[作動物飼料]是很重要的，因為有更多的人遷移到城市，他們開始吃更多的肉。

　　它還對石油價格有影響。中國有更多的人要買汽車，并且將抬高汽油價格。