夏義善分析說，中國有56%的原油來自國際市場，國際油價不斷上漲，勢必會增加中國企業原油采購成本。中國油價已經與世界接軌，在價格調控上，政府部門會有一定的補貼。但是，由于成本的不斷增加，增加的成本會轉移至普通消費者，最終提升油價。

　　對于利比亞戰爭是否可能會引發新一輪的石油危機？多數專家對此持否定態度。相比前三次石油主產國發生的戰爭，利比亞戰爭不足以引發第四次石油危機。一方面，利比亞石油產量只占全球的2%，即便是損失50%的產量，只占全球的1%；另一方面，經過三次石油危機后，石油主要消費國建立了石油安全保障體系，僅國際能源署就擁有約16億桶的戰略石油儲備，能夠滿足其成員145天的進口需求，因此能夠有效地降低供應短缺風險；再者，世界主要石油生產國仍然具有剩余產能，目前，歐佩克成員國剩余產能仍處在較高水平，市場調節能力明顯增強。

　　未來油價有走低可能

　　雖然利比亞局勢在短期內影響到該國的原油產能，給全球原油短期供給帶來壓力，造成國際油價大幅上揚，但是大多數專家都表示，利比亞危機對石油價格的影響是短期的，不會持續很長時間，還有不少專家認為，在近期，油價有下跌的可能性。相比日本震災，地緣政治因素仍將是油價的重要“推手”。日本地震后，油價雖然從高位有所回落，但市場對利比亞政局的擔憂并未減少。無論是出口量，還是已探明石油儲量，利比亞在全球石油生產環節的重要性并不算高，但其身處中東敏感地帶，內戰一旦升級，市場避險情緒仍會助推油價走高。

　　不過，沙特已決定增產，石油輸出國組織(歐佩克)部分成員國也加入增產行列。短期看，石油輸出國的整體增產量或將左右市場情緒。

　　但也有觀察人士認為，地緣危機的升級是中東地區動蕩因素的一種集中爆發與釋放，在區域緊張氛圍消散后，國際油價將重回90美元每桶左右。

　　“我認為，利比亞戰事不會再度引發國際油價的暴漲，反而下跌的可能性會大一些，”廣東油氣商會油品部部長姚達明對媒體表示。而分析人士也表示，從歷史上看,以往多次涉及產油國的戰爭中，國際油價往往表現出“戰前暴漲，戰爭爆發后暴跌”的特點。

　　自利比亞局勢動蕩以來，國際油價已從80多美元一路上漲到了100多美元，提前消化了這一利空消息。姚達明說，多國部隊空襲利比亞，對石油而言是“利空出盡”。單從目前的情況來看，我個人認為油價下跌的壓力要比上升的壓力大。

　　高油價可能對新興經濟體的通脹水平形成上行壓力。特別是對中國來說，由于大量從海外進口原油，若油價持續走高，不僅將放緩經濟增長步伐，更會使貨幣當局治理通脹的任務變得更加艱難。

　　梅新育認為，就石油進口量而言，利比亞算不上中國重要石油進口來源，在中國歷年進口石油來源中最多僅占百分之二三。因此，利比亞戰爭升級不足以顯著干擾中國進口原油的渠道和數量，這場戰爭對我國石油進口的沖擊主要體現在成本價格方面。

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　　鑒于三四月份國內將迎來農業用油高峰，上調油價會增加農民成本，分析普遍預計，本次汽柴油出廠價格每噸上調幅度應為350元左右，與上次調價幅度相當。