發(fā)展可再生能源以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)是大趨勢

    在未來相當(dāng)長的時間里，化石能源仍將是主導(dǎo)性能源，所謂的能源轉(zhuǎn)型主要是指可再生能源對化石能源的逐漸替代。在此過程中，各國竟殊途同歸地走上了以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)之路。

    在早期，20世紀(jì)70年代爆發(fā)世界石油危機和開始尋求石油替代時，美國的玉米乙醇、巴西的甘蔗乙醇、北歐的生物質(zhì)發(fā)電、德國的沼氣等紛紛出臺。后來美國進行甲醇車用燃料試驗失敗后進一步確認了生物乙醇方向，瑞典在進行公交車的9種替代燃料試驗后也最終選擇了沼氣與生物乙醇。

    1999年美國發(fā)布了《開發(fā)和推進生物基產(chǎn)品和生物能源》總統(tǒng)令，制定了一個關(guān)于到2030年以生物質(zhì)燃料替代目前石油消費總量30%的發(fā)展目標(biāo)，占國家電力的5%、交通運輸燃料的20%和化工產(chǎn)品的25%。2005年美國能源部給國會提交的一份報告說：“生物質(zhì)已經(jīng)開始對美國的能源作出貢獻，2003年提供了1億噸標(biāo)煤能量，占美國能源消費總量的3%，超過水電而成為可再生能源的最大來源。”

    美國20世紀(jì)90年代開始建設(shè)大型風(fēng)能和太陽能試驗裝置并逐漸加大開發(fā)力度，更彰顯了生物質(zhì)能源的主導(dǎo)角色。分別于2005年、2007年、2008年和2009年經(jīng)國會通過的《美國能源政策法案》、《能源自主與安全法案》、《農(nóng)業(yè)法案》和《美國清潔能源安全法案》均是以法律形式確定了生物質(zhì)能源的主導(dǎo)地位和具體發(fā)展指標(biāo)。據(jù)美國能源信息署（EIA）不久前發(fā)布的《能源展望2010》預(yù)測，2008年至2035年間石油消費量的增長部分將全部由液體生物燃料提供，燃料乙醇的消費量可占到石油消費量的17%以及使原油進口依存度由70%以上降低到45%；發(fā)電量的增量中可再生能源占41%，其中生物質(zhì)發(fā)電占49.3%，風(fēng)電占37%，光伏發(fā)電占4.2%。也就是說，未來的二三十年里，美國的生物質(zhì)能源不僅要全部擔(dān)當(dāng)起替代石油增量的任務(wù)，還要在可再生能源發(fā)電中挑起半壁河山的重擔(dān)。

    2007年歐盟通過立法提出2020年能源消費總量中可再生能源要占到20%，交通部門燃料消費中生物質(zhì)能源要占到10%的目標(biāo)。瑞典是一個杰出代表，其能源消費結(jié)構(gòu)中的石油份額由1970年的77％下降到2008年的32％；生物質(zhì)能的工業(yè)用途達1230億千瓦時，分別是天然氣（100億千瓦時）和煤炭（270億千瓦時）的12.3和4.5倍。其生物質(zhì)供熱發(fā)電1030億千瓦時，占全國能源消費總量的16.8%，占供熱能源消費總量的71.6%。在2006年的世界生物質(zhì)能源大會上，瑞典總理佩爾松宣布：“生物質(zhì)能源已能滿足目前瑞典25%的能源需求，2020年瑞典將成為世界上第一個不依賴石油的國家。”

    在巴西，生物燃料產(chǎn)值已經(jīng)占到全國GDP的8%，超過信息產(chǎn)業(yè)而排在第一位。巴西已建成10大甘蔗乙醇生產(chǎn)基地和由甘蔗種植—乙醇加工—專用汽車FFVs—國內(nèi)市場—國際貿(mào)易的一套完善體系。在2008年的“國際生物燃料大會”上，巴西全國公民協(xié)會主席Dilma Rossef在開幕詞中講道：“巴西的經(jīng)濟是建立在可再生能源基礎(chǔ)上的，目前全國以生物乙醇替代了50%的汽油（2009年達56%，作者注），生物柴油替代了3%的化石柴油，這一比例正在快速提高。2003年啟動了的靈活燃料汽車（FFVs）市場，現(xiàn)已有700多萬輛（2010年2月已超過1000萬輛，作者注），汽車銷售中90%以上是FFVs汽車。”巴西國內(nèi)有1.2萬架小型及農(nóng)用飛機使用乙醇燃料。

    印度于2004年開始石油/農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“無聲的革命”，制定了2011年全國運輸燃料中必須添加10%乙醇的法令，違者將被起訴等等。連生物質(zhì)資源貧乏的日本，2002年也經(jīng)內(nèi)閣會議審議通過了《日本生物質(zhì)綜合戰(zhàn)略》，提出由“石化日本”向“生物質(zhì)日本”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和制定了“擺脫石油”的時間表。

    各國在可再生能源發(fā)展中不約而同地走上以生物質(zhì)能源為主導(dǎo)的道路，主要是由生物質(zhì)能源的特質(zhì)決定的。