這樣的例子在國(guó)內(nèi)不在少數(shù)。

　　2008年，寶鋼公司以10歐元/噸的價(jià)格向英國(guó)瑞碳公司、瑞士信貸集團(tuán)出售碳排放量，美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AIG)以6.5美元/噸的價(jià)格向新疆和四川購(gòu)買碳排放量。而就在荷蘭和世界銀行進(jìn)行碳交易時(shí)，碳排放量的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了23.15歐元/噸。

　　因此，雖然有專家預(yù)測(cè)，到2012年全球的碳交易總額將高達(dá)1500億美元，超過(guò)石油成為全球第一大市場(chǎng)，中國(guó)有望在其中占據(jù)三成以上的份額，但有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)碳交易的價(jià)格每噸要比印度少2—3歐元，更不及歐洲二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格的一半。

　　新交易規(guī)則存不確定性

　　值得注意的是，現(xiàn)在的CDM市場(chǎng)步入了十字路口。現(xiàn)行的《京都議定書》在2012年即將結(jié)束，而新的交易規(guī)則成形還需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的磋商。

　　路躍兵告訴記者，今年以來(lái)英國(guó)氣候變化資本集團(tuán)不再簽新的項(xiàng)目，因?yàn)?012年以后的情況不明朗，從國(guó)際情況來(lái)看，對(duì)于要減排多少?zèng)]有明確的目標(biāo)，這樣就看不到需求，無(wú)法操作。另外，目前國(guó)內(nèi)政策上暫時(shí)也不批準(zhǔn)2012年后的項(xiàng)目。

　　東北證券分析師吳江濤認(rèn)為，金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)際碳市場(chǎng)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的衍生市場(chǎng)，也遭受了較大的沖擊。不僅如此，雷曼兄弟公司等投行的倒閉，也使得諸多碳信用額度成為遺留問(wèn)題。中國(guó)的碳交易市場(chǎng)也受到了牽連。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)破產(chǎn)的雷曼兄弟公司破產(chǎn)前在CDM項(xiàng)目領(lǐng)域管理的碳資產(chǎn)總量達(dá)到1500萬(wàn)噸，其中約有三分之二來(lái)自中國(guó)；美國(guó)國(guó)際集團(tuán)、高盛國(guó)際、美林銀行、摩根士丹利、蓋茨基金等投資公司在中國(guó)都參與了CDM 發(fā)電項(xiàng)目，隨著這些公司破產(chǎn)、被接管以及改制成商業(yè)銀行，許多CDM項(xiàng)目出現(xiàn)了不確定性。

　　此外，CDM價(jià)格的大幅下降還帶來(lái)了許多已經(jīng)簽約的項(xiàng)目出現(xiàn)違約現(xiàn)象，這些因素都加劇了國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)的動(dòng)蕩。據(jù)路躍兵回憶，在2008年金融危機(jī)嚴(yán)重的時(shí)候，碳排放量的價(jià)格在歐洲一度跌到7歐元。

　　“現(xiàn)在中國(guó)的很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始考慮是否要退出這一行業(yè)。”龔俊松說(shuō)，“但從政策層面來(lái)看，既然中國(guó)首先提出了2020年單位GDP碳排放將比2005年減少40%到45%，那么在2010年十一五規(guī)劃結(jié)束前，國(guó)家就會(huì)有相應(yīng)的節(jié)能減排和碳交易方面的政策出臺(tái)。”

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