與此同時，馬斯達爾還在世界范圍積極尋求與業界龍頭的合作，以謀求清潔能源技術的突破。比如，其和西班牙Sener集團合資成立了T orrESol E nergy太陽能電廠；與芬蘭風電企業W inW inD合資，展開1兆瓦和3兆瓦風力發電機組的設計和生產……

      2010年1月17日，即第三屆世界未來能源峰會開幕的前一天，在有著“8星級”之稱的阿布扎比皇宮酒店，馬斯達爾科技研究院與波音、阿提哈德航空以及霍尼韋爾旗下U O P公司聯合簽署協議，三方聯手在阿布扎比建立了一個可持續生物能源技術研究和示范項目。

      據介紹，這是一個采用綜合海水農業系統以支持航空生物燃料資源及其衍生產品的發展及商業化研究項目。波音民用飛機集團首席執行官Jim A lbaugh接受《經濟參考報》記者采訪時表示：“能夠和阿布扎比政府及其他業界領袖一起研究開發一種可再生燃料，以打造航空能源的未來，這將對于我們的行業、客戶以及我們的下一代來說都是一件正確的事情。”

      奢華“馬斯達爾城”能否續寫“迪拜神話”

      阿聯酋以創造“迪拜神話”給全世界留下“豪華”、“奢侈”印象。在許多人的眼里，這是一個只有沙漠和石油的集權制王國，統治者在歐美智囊和設計師的“忽悠”下，依靠雄厚的石油美元創造出“帆船酒店”、“棕櫚島”、“迪拜塔”等眾多“豪華得令人窒息”的高樓，吸引了全世界的眼球。而規模宏大的馬斯達爾城，則可能是從“造樓”到“造城”的升級……

      但在走進阿聯酋并了解她的歷史之后，記者對這個石油王國的奢華之舉多出一份理解，對其統治者為后石油時代的國家發展構想———打造“國際航運中心”和“國際旅游中心”等產生幾分敬意。特別是其馬斯達爾計劃，則是立足當地沙漠地帶豐富的太陽能和風能資源，為國家尋求可持續發展模式的居安思危之舉。

      其實，阿聯酋對馬斯達爾的規劃和期望似乎更為遠大。由政府公關公司提供的一份介紹材料稱：“阿聯酋希望通過對馬斯達爾城的建設，將阿布扎比打造成為一個世界級的具有競爭力的經濟模式，并成為一個替代能源技術出口港。”按照總體規劃，這座城市將在2016年建成完工，馬斯達爾科技學院的學生作為城市第一批居民將于2009年9月入駐……

      然而，當《經濟參考報》記者走進這座正在建設的城市時，眼前還是一片建設工地。在太陽能發電站廠址，擺放著一排排用作參觀的硅晶板，一腳踩在平整的土地上，會濺得塵土飛揚；規劃中的垃圾發電站目前還是一片剛被圈起的土地，只有一臺粉碎機轟鳴著將木屑打碎；而作為馬斯達爾城優先建設的馬斯達爾科技學院，主體土建工程尚未完成，頭戴安全帽的建筑工人正在緊張施工……

      盡管馬斯達爾城建設工期延遲已成定局，但記者絲毫沒有為這座“未來城”未來的輝煌表示擔憂。君不聞，當舉世矚目的“迪拜塔”出現金融危機的時候，身兼阿聯酋主權財富基金阿布扎比投資局董事長的阿聯酋總統哈利法·本·扎耶德果斷伸出援手，拉了作為副總統的皇儲弟弟兼迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德一把，“迪拜塔”雖因此更名為“哈利法塔”，可這座“世界第一高樓”最終頑強地屹立起來。就此而言，誰會懷疑由哈利法總統和穆罕默德副總統共同支持的馬斯達爾城建設的未來呢。

      “拒絕平凡”這似乎是阿聯酋決策者一直追求的高度。在全球低碳發展的大背景下，其立足清潔能源全力推進馬斯達爾計劃，受到全世界的矚目和贊賞。應邀出席國際可再生能源機構峰會的中國政府代表團團長王學賢在阿布扎比接收《經濟參考報》記者采訪時表示：“阿聯酋大力發展清潔能源，體現了這個國家統治者頗有遠見卓識。同時，其宏偉的馬斯達爾造城計劃，也將為中國太陽能發電和風電制造企業帶來商機。”