當電動汽車走進我們的生活，“低碳城市”也許不再只是一個夢想。“鋰電池充滿5-6個小時電后，能開150公里左右。”日前，浙江省電力公司營銷部副主任陳楓告訴記者，由于現有行駛里程限制，電動汽車只適宜在城市范圍內使用，但今后或許能滿足省內城市間的運營。

        浙江將建設6座充電站

        4月1日，杭州市政府與浙江省電力公司在電動汽車充電設施建設方面簽訂戰略協作，今年浙江省將計劃建設6座充電站和500個充電柱，目前選址工作已基本完成。其中，6座充電站建在杭州，500個充電樁分布全省各地區。

        陳楓介紹，本次簽約意在推動新能源汽車在社會上的應用，解決能源供給和方便性問題，“不同于以往以企業車輛為主，今后將更多地為社會車輛服務。”

        “以一輛十幾萬的中檔車為例，根據測算，電動汽車使用電的成本是使用汽油的五分之一，廢氣排放量也‘低碳’，但不菲的電池身價也讓很多人望而卻步。”他指出，由于一塊鋰電池的價格是車價的40%-50%，所以目前電動汽車的使用還非常少，需要不斷推廣。

        據了解，此次合作內容包括全面建設杭州市電動汽車充電設施、扶持電動汽車充電設施系統運營和共同推動杭州市電動汽車產業發展三個方面。

        國內電動車發展迅速

        記者了解到，目前國內的電動汽車產業和能源補給模式目前基本上與國外處于同一起跑線上。以杭州、上海、深圳、北京等地發展速度最快。

        目前，杭州市已建成投入應用的電動汽車充電站已達8座，其中全功能充電站2座、標準充電站5座、標準充電柱2套，總共擁有各類純電動車共12輛。

        據悉，2010年杭州將建設一個服務1000輛純電動乘用車的能源供給網絡；至2012年，杭州將基本建基于移動電網模式，面向社會服務的電動汽車能量供給服務體系。