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車企雙積分實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng) 供大于需將制價(jià)格波動(dòng) 發(fā)布日期:2022-04-15 16:45:25 瀏覽次數(shù):13 評(píng)論:0導(dǎo)讀4月8日,工信部發(fā)布《關(guān)于2021年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與....

車企雙積分實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng) 供大于需將制價(jià)格波動(dòng)

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導(dǎo)讀

4月8日,工信部發(fā)布《關(guān)于2021年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱“公示”)顯示,行業(yè)整體油

4月8日,工信部發(fā)布《關(guān)于2021年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱“公示”)顯示,行業(yè)整體油耗和新能源正積分實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”


據(jù)《公示》顯示的明細(xì)可知2021年度的雙積分,2021年國(guó)內(nèi)車企油耗負(fù)積分為614萬分,油耗正積分為1553萬分,新能源負(fù)積分為81萬分,新能源正積分為677萬分。市場(chǎng)整體油耗積分的供應(yīng)量是需求量的2.5倍,新能源積分的供應(yīng)量是需求量的8倍。


 

 



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