SEA-LNG委托進(jìn)行的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，液化生物甲烷(BioLNG)可以對海上脫碳做出重大貢獻(xiàn)。BioLNG可以滿足相當(dāng)一部分未來航運(yùn)需求，并將是最便宜的可持續(xù)替代海洋燃料之一。

由新加坡南洋理工大學(xué)海洋能源和可持續(xù)發(fā)展卓越中心(MESD CoE)進(jìn)行的《生物液化天然氣在航運(yùn)業(yè)脫碳中的作用》研究探討了這種燃料的可用性、成本、生命周期排放和物流等問題，概述了生物液化天然氣作為海洋燃料的適用性。

它還調(diào)查了作為航運(yùn)業(yè)以可持續(xù)方式實(shí)現(xiàn)溫室氣體(GHG)減排目標(biāo)的“液化天然氣和生物液化天然氣的可行性”。

“我們的研究得出結(jié)論，由可持續(xù)生物質(zhì)資源生產(chǎn)的BioLNG有潛力滿足未來船運(yùn)能源需求的很大一部分。”新加坡南洋理工大學(xué)MESD CoE中心主任Jasmine Lam副教授說，“研究結(jié)果表明BioLNG是最便宜的可持續(xù)生物燃料之一，到2050年可能比電子燃料更具成本優(yōu)勢。”

綠色氣體機(jī)構(gòu)呼吁承認(rèn)BioLNG在氣候、環(huán)境和健康方面的益處。BioLNG可與化石液化天然氣以相對較少的數(shù)量混合，以達(dá)到2030年國際海事組織(IMO)的目標(biāo)，并可提高混合物中的生物燃料比例，以達(dá)到2050年的目標(biāo)。

研究結(jié)果表明，到2030年，純BioLNG可滿足航運(yùn)燃料總能源需求的3%，到2050年可滿足13%。

如果將BioLNG視為與化石液化天然氣混合的替代燃料，假設(shè)混合比例為20%，BioLNG可在2030年和2050年分別滿足總能源需求的16%和63%。