35kw自動汽油發電機組汽油機發電機熄火后冷卻系水的循環中止，散熱才華急劇下降，受熱件失掉冷卻，易構成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，發生裂紋，或使活塞過度脹大卡死在缸套內。另一方面，汽油發電機停機....
35kw自動汽油發電機組汽油機發電機熄火后冷卻系水的循環中止，散熱才華急劇下降，受熱件失掉冷卻，易構成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，發生裂紋，或使活塞過度脹大卡死在缸套內。另一方面，汽油發電機停機時未經怠速降溫，會使沖突面含油短少，當汽油機再次主張時會因光滑不良而加重磨損。因而，汽油發電機熄火前應卸除負荷，并逐步下降轉速、空載作業幾分鐘。 汽油發電機冷卻水量短少會下降其冷卻效果，汽油機因得不到有用的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會導致汽油機過熱。此刻汽油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等首要受熱負荷大，其機械功用如強度、耐性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的協作空隙，加速機件磨損，嚴峻時還會發生裂紋、機件卡住的缺點。汽油發電機過熱還會惡化汽油機焚燒進程，使噴油器作業失常，霧化不良，積炭增多。
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