一款車型與一部電影之間會有怎樣的聯系？聯系普遍存在的原理告訴人們，二者所能表達的精神特質具有高度的相似性時，一部電影與一款車型便會產生密切的關聯。比如東風風行菱智，其一直倡導的“綠色”概念，與剛剛結束的哥本哈根氣候大會所表達的主題、正在熱映的《阿凡達》所揭示的人類與自然和諧的綠色主題不謀而合。“顯然，這是一個普遍存在的問題，它已經滲透到社會的各個角落，電影是意識形態的反應，而汽車制造業的省油、綠色趨勢是能源消耗產業未來發展的必然形態。”獨立汽車分析師劉峰說。

　　阿凡達所揭示的主題是人類與納威人之間因為能源開采而產生的矛盾，其中將人類的利己主義形象極度擴張，與納威人對于自然環境的保護意識形成了尖銳的沖突，這一充滿戲劇性的電影，真實可對照的便是人類對于全球各個原始森林、雨淋地區的進一步侵襲，對于原始森林大量的采伐不僅驅趕了原住民，而且對全球生態環境發生巨大的負面影響，今年北半球普遍雪災、南半球普遍澇災的反常氣候便是全球生態環境近一步惡化的明顯征兆。

　　而人類對于地球能源的索求在此背景下不降反升，由此帶來的能源問題日趨緊張，全球數億輛汽車對于石油資源的需求正不斷地改變著地球，因此，對于能源的充分利用成為高油價時代所有汽車制造商都必須面臨的問題，東風風行正是這樣一家企業，作為一家致力于生產綠色MPV、綠色轎車的企業，東風風行一直都在引領MPV的綠色風潮，不斷地向公眾傳達其“綠色商務，節油風行”的制造理念。

　　做為東風風行的當家花旦，風行菱智一直是商務MPV細分市場的主力車型，在珠三角或者長三角中小企業密集的地區，菱智是主要的商務用途工具用車，尤其在2003年國際油價開始飆升后，以出色的節油性能著稱的菱智，力抗江淮瑞風等油耗頗高的競爭對手，一直在MPV銷量三甲左右徘徊，并曾一度奪得月度MPV銷量冠軍。

　　源于日本三菱“太空艙”的菱智，保留了太空艙原汁原味的整體車身設計與內飾搭配，并在保持了三菱太空艙先進的設計理念與注重實用性的基礎上，進行了升級與改進。

　　菱智擁有時尚的寶馬型大燈，整個車身呈現修長的略帶雪茄型的特征，流暢而略為扁平的前臉、飛翼狀的進氣格柵，使其不僅因此外觀減小風阻、提升了節油性，而且看起來更為時尚與現代。而菱智所搭載的三菱4G94發動機，是目前國際市場被普遍認可的節油型綠色發動機，在日常使用狀態下，擁有諾大車身的菱智，油耗僅為8-10升，而其創下的最好記錄竟然只有4.6升。

　　事實上，菱智是中國汽車工程學會主辦的“節油群英會”連續兩年MPV節油冠軍的得主，這一獎項是東風風行一直致力于制造“環保車”的有力證明，東風風行相關人士透露，在內飾的使用中，東風風行亦一直堅持使用環保材料。“只有實在才能贏得消費者。”這位人士說。

　　在全球油價上漲、而中國珠三角、長三角、京津唐地區的中小企業普遍尚未擺脫低迷的運行狀態時，風行汽車適時推出了菱智“創業版”，亦迎合中國資本市場“創業板”的熱點話題，以9.99萬元的低價入市，成為中小企業在特殊經濟時期的最佳選擇。從營銷的角度來看，東風風行這一策略的成功之處在于，在經濟低迷期向企業推出省油、實惠的產品，與中小企業共度難關，并借此打造新的品牌形象。

　　不僅創業版，為了刺激產品銷量增長，東風風行以國際未來主流環保概念為核心的產品開發理念，使其產品一直在MPV市場處于前沿，2009年，“節能、環保、綠色商務”的菱智推出了柴油版。

　　菱智柴油版1.9T則以柴油發動機的優勢展現了綠色商務的魅力。菱智柴油版新品搭載了雷默動力1.9T渦輪增壓柴油發動機，采用德國進口原裝件裝配，目前遙遙領先于國內其他品牌乘用柴油車。和傳統柴油機的最大差別在于，類默動力渦輪增壓柴油發動機采用雙頂置凸輪軸、四氣門結構、靜室設計技術，進一步提高了柴油機的進氣效率，噪聲比傳統柴油機降低10%。這對于柴油車舒適性的改善顯而易見。

　　由于采用了德國BOSCH公司原裝進口的電控高壓共軌燃油噴射技術，雷默動力渦輪增壓柴油發動機工作起來更加柔和，燃燒更加充分，同時能夠輕松輸出高升功率(44.3KW/L)和大扭矩(235N.m)，使得菱智柴油版1.9T的排量相當于2.5L的動力。同時，二氧化碳排放比汽油機小45%，實現低排放、低污染。根據實際測試，風行菱智柴油版百公里耗油僅5L，全面達到歐Ⅲ排放標準，更具備歐Ⅳ、歐Ⅴ的達標能力。

　　“顯然，東風風行所選擇的道路是未來汽車業發展的必然趨勢，無論阿凡達亦或哥本哈根，都是近兩年全球對于氣候、環境的高度關注，而這種關注的背景決定了一款車型若想保持長久的生命力，必然要不斷改進動力系統，以使其更加符合未來的發展需要，菱智便是一個絕好的例子。”劉峰說。