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大澤柴油發(fā)電機(jī)電焊空壓機(jī)一體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓的特性是利用排放廢氣,裝置本身基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,增加進(jìn)氣效率提高動(dòng)力,但是缺點(diǎn)是通常要發(fā)動(dòng)機(jī)超過2000轉(zhuǎn)后才介入,不利于起步加速,渦輪的慣性讓加速還有一個(gè)響應(yīng)時(shí)間的延遲. 機(jī)械增壓優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)就開始介入,起步加速有力,沒有渦輪的工作延遲,即時(shí)響應(yīng),缺點(diǎn)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來讓增壓器工作,消耗部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力. 兩者的結(jié)合,改善了起步加速,也具有充足的后勁,相對(duì)來說動(dòng)力損耗減低到較小.
大澤發(fā)電焊機(jī)焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。 發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
機(jī)組型號(hào) |
TO250A |
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發(fā)電機(jī) |
額定電壓 |
220V |
頻率 |
50HZ |
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額定輸出 |
5KW |
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最大輸出 |
6KW |
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燃油損耗 |
200g/kw.h |
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電焊機(jī) |
焊接模塊 |
工業(yè)焊接模塊 |
電流調(diào)節(jié) |
30-200A |
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焊條直徑 |
0-4.2mm |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
引擎型號(hào) |
TO192F |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
單缸、風(fēng)冷、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
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氣缸數(shù) |
1 |
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供油方式 |
自流式 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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輸出馬力/轉(zhuǎn)速 |
13HP/3600r/min |
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機(jī)油容量 |
1.6 |
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油箱容量 |
15L |
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燃油型號(hào) |
0#夏 -10#冬 |
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空壓機(jī) |
空壓機(jī)型號(hào) |
NB/T47052-2016 |
容 量 |
180L |
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設(shè)計(jì)壓力 |
158MPa |
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設(shè)計(jì)溫度 |
150°C |
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主題材料 |
Q235B |
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工作介質(zhì) |
空氣 |
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空壓機(jī)產(chǎn)地 |
江蘇 |
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空壓機(jī)重量 |
120kg |
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其他參數(shù) |
毛重 |
365kg |
機(jī)器尺寸 |
1570x720x1360mm |
1.設(shè)計(jì)合理,自由調(diào)節(jié)。可根據(jù)不同金屬材質(zhì)選用不同檔放電頻率,以達(dá)到zui佳修補(bǔ)效果。
2.熱影響區(qū)域小。堆覆的瞬間過程中無熱輸入,因而無變形,咬邊和殘余應(yīng)力。不會(huì)產(chǎn)生局部退火,修復(fù)后不需要重新熱處理。
3.極小的焊補(bǔ)沖擊 ,本焊機(jī)在焊補(bǔ)過程中克服了普通氬弧焊對(duì)工件周邊產(chǎn)生沖擊的現(xiàn)象。對(duì)沒有余量的工件加工面也可放心進(jìn)行修補(bǔ)。
4.修復(fù)精度高:堆焊厚度從幾微米到幾毫米,只需打磨,拋光。
5.熔接強(qiáng)高:由于充分滲透到工件表面材料產(chǎn)生極強(qiáng)的結(jié)合力。
大澤新款發(fā)電電焊一體機(jī)輕便和簡(jiǎn)潔的計(jì)劃革新了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操縱性,并且節(jié)流了大量的儲(chǔ)存空間,柴油發(fā)電電焊一體機(jī)配有四個(gè)持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸 ·應(yīng)用廣泛,電焊氬弧焊兩用機(jī)引弧容易,電弧穩(wěn)定,焊接電流調(diào)治便利,調(diào)治范圍較大。