大澤雙把400A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格,采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變弧焊電源 ,以及二次控制系統(tǒng)構(gòu)成發(fā)電電焊兩用機(jī)。大澤發(fā)電機(jī)每相電樞繞組由四個(gè)子繞組構(gòu)成 ,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組串聯(lián)時(shí) ,可作為常規(guī)發(fā)電機(jī)使用 ,切換轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組并聯(lián)時(shí) ,可提供較低交流電壓給逆變電源 ,使逆變電源不需要高頻變壓器。分析計(jì)算表明 ,諧波含量較高時(shí)電壓有效值與平均值存在明顯差別 ,又由于負(fù)載變化時(shí)整流橋輸出電壓隨之變化 ,因而設(shè)計(jì)使發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環(huán)節(jié)后的直流電壓 ,使大澤發(fā)電電焊機(jī)穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)特性突出 ,逆變弧焊電源部分可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜和的控制。
a.減小硫、磷等有害元素的含量,用含碳量較低的材料焊接。
b.加入的合金元素,減小柱狀晶和偏析。如鋁、銳、鐵、鏡等可以細(xì)化晶粒。
c.采用熔深較淺的焊縫,改善散熱條件使低熔點(diǎn)物質(zhì)上浮在焊縫表面而不存在于焊縫中。
d.合理選用焊接規(guī)范,并采用預(yù)熱和后熱,減小冷卻速度。
e.采用合理的裝配次序,減小焊接應(yīng)力。
機(jī)組型號(hào)
|
TO400AGM
|
發(fā)電機(jī)
|
額定電壓
|
220/380V
|
頻率
|
50HZ
|
額定輸出
|
20KVA
|
啟動(dòng)方式
|
電啟動(dòng)
|
工作時(shí)間
|
可連續(xù)工作
|
燃油損耗
|
200g/kw.h
|
電焊機(jī)
|
焊接模塊
|
工業(yè)焊接模塊
|
焊接工位
|
雙工位
|
焊接工位
|
1號(hào)工位
|
2號(hào)工位
|
雙把總電流
|
400A
|
單把電流
|
0-200A
|
雙把電流
|
0-200A
|
焊條直徑
|
0-4.2mm
|
焊接持續(xù)率
|
100%
|
空載電壓
|
70V
|
焊接電壓
|
22-35V
|
焊條類型
|
纖維素焊條/向下焊
|
發(fā)動(dòng)機(jī)
|
引擎型號(hào)
|
TOYO3200
|
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
|
四缸、直列、直噴、發(fā)動(dòng)機(jī)
|
進(jìn)氣方式
|
渦輪增壓
|
氣缸數(shù)
|
4
|
冷卻方式
|
封閉式水冷卻
|
輸出馬力/轉(zhuǎn)速
|
37HP/1500r/min
|
調(diào)速方式
|
自動(dòng)調(diào)節(jié)
|
機(jī)油容量
|
8
|
排 量
|
3.5
|
油箱容量
|
50L
|
燃油型號(hào)
|
0#夏 -10#冬
|
其他
|
噪音
|
65-75dBA/7m
|
機(jī)器尺寸
|
1805x955x1120mm
|
重量
|
750/950kg
|
選配功能
|
氬弧焊、氣保焊、拖車
|
雙把400A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
價(jià)格同步使用 負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用。 焊接優(yōu)良 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。 電力 新型歐鮑技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形。 操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間, 應(yīng)用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手。
免責(zé)聲明: 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí), 對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅 作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。