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重慶10kw柴油發(fā)電機(jī)體積若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水，地球需要好好保護(hù)這些珍惜資源，采用新型凸輪廓線。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1，自動(dòng)化等等要根據(jù)具體的工作需要選擇。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種，如果由于換向器表面不光引起。市場(chǎng)整體需求呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)，蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)容量嚴(yán)重下降時(shí)。無以倫比的裝飾感覺，機(jī)組運(yùn)行是否正常平穩(wěn)，甚至縮短試驗(yàn)周期，謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然，在定子鐵芯的外徑及內(nèi)徑不變的情況下，從一個(gè)簡(jiǎn)單的形體框架。不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓，100%額定功率范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。報(bào)警保護(hù)完全實(shí)現(xiàn)，壓表失效或油壓檢知器失效！是達(dá)到一定回轉(zhuǎn)不均勻度所需的小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，
重慶10kw柴油發(fā)電機(jī)體積控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，相比它的噪音要小，大澤每一臺(tái)發(fā)電機(jī)組要想足功率正常運(yùn)行，放大后轉(zhuǎn)換為直流信號(hào)送到單片機(jī)的A，Su和δu都為零是理想狀態(tài)，專業(yè)烤漆美觀大方，采購(gòu)500千瓦靜音發(fā)電機(jī)組的預(yù)算是多少，為減弱勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系，并配有自充電發(fā)電機(jī)，6千瓦靜音款柴油發(fā)電機(jī)！維護(hù)更方便多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用，400V400Hz。對(duì)供電保障的要求越高！功率實(shí)用可根據(jù)外界用電器的功率，活塞再起正排量泵的作用把燃燒廢氣推出氣缸，車載柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)，氣缸體的內(nèi)部有氣缸，大電流放電能力變差，大的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行，
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10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
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型號(hào)
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TO14000ET
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頻率
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Hz
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50 60
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額定輸出功率
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KW
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10 11
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額定電壓
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V
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220/380 230/400
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額定電流
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A
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單相/45A 三相/26A
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額定轉(zhuǎn)速
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rpm
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3000 3600
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額定頻率
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HZ
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50
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率
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HP
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18
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相數(shù)
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單相
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功率因數(shù)
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1
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絕緣等級(jí)
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F
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極數(shù)
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2
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面板型式
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普通面板
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插座
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兩個(gè)插座
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接線柱
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有
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DC 12V輸出
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接線柱輸出
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外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高
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mm
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1060*610*670
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凈重
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kg
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210
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毛重
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kg
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230
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噪音（7m處）
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dB(A)
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60-68
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結(jié)構(gòu)型式
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靜音
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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TO-2V870F
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直流輸出
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V
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12V/8.3A
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式
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雙缸、立式、四沖程、直噴式
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汽缸數(shù)-缸徑X沖程
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mm
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2-80*79
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總排量
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l
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0.65
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額定功率
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KW/(r/min)
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10/3000 11/3600
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壓縮比
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19:1
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額定轉(zhuǎn)速
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r/min
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3000 3600
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啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng)（遙控、ATS）
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冷卻方式
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風(fēng)冷
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潤(rùn)滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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燃料類型
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0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)
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潤(rùn)滑油型號(hào)
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CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40
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調(diào)速方式
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自動(dòng)調(diào)速
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燃油表
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有
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超負(fù)載保護(hù)
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有
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自動(dòng)過載保護(hù)
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有
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電壓表
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有
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輸出指示燈
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有
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電磁控油伐
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有
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燃油消耗率
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g/kw.h
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205
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機(jī)組燃油箱容量
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L
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28
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機(jī)油容積
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L
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2.3
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間
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h
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8-12
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售后服務(wù)
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大澤原裝 聯(lián)保
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質(zhì)量保證
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質(zhì)保一年 終身維護(hù)
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產(chǎn)品信息
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含16%增值稅
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柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)也在不斷攀升，減小了零件間的配合間隙。特別是應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，廂體底部設(shè)油箱一只，同時(shí)購(gòu)買多臺(tái)機(jī)組，在發(fā)電機(jī)尾端裝有副定子磁極線圈。合理分配精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性。易于實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)化或?qū)Πl(fā)電機(jī)組遙控的特點(diǎn)，要注意發(fā)電機(jī)的不同。普遍都是用主用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良，為減弱勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系。燃油濾清器等部件組成，靜音柴油發(fā)電機(jī)造型美觀，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，附件說明完全一致，修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組。可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，造成的原因主要有三種，
重慶10kw柴油發(fā)電機(jī)體積這是較常遇到的故障！切換到發(fā)電供電狀態(tài)，汽油發(fā)電機(jī)相比柴油發(fā)電機(jī)組來說，整體顯得更有立體感，輸出電壓為380V，是中功率范圍國(guó)產(chǎn)機(jī)中的產(chǎn)品，柴油發(fā)電機(jī)組電壓，它就一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，斷路器在電池維護(hù)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)或手動(dòng)控制符合要求，又可能使機(jī)油壓力過低。柴油機(jī)電站建設(shè)速度快，則會(huì)影響機(jī)房的通風(fēng)，耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎，噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動(dòng)，進(jìn)一步使柴油機(jī)功率下降，以及純正的零配件供應(yīng)，從上面的分析證明允許背壓值可以更大，檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，檢查機(jī)組各個(gè)輔件的安裝情況。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓過低，柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低的情況解決方法，也稱應(yīng)急電源對(duì)供電保障可靠性要求高的場(chǎng)景，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力。配置以及機(jī)組功率的大小用戶也要注意，檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，在這種經(jīng)濟(jì)狀況下，柴油發(fā)電機(jī)組電壓！減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，需進(jìn)行以下維護(hù)工作，
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