車載8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)要根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械對(duì)電力傳動(dòng)提出的要求，如起動(dòng)與制動(dòng)的頻繁程度，有無調(diào)速要求等等來選擇電動(dòng)機(jī)的電流種類，即選用交流電動(dòng)機(jī)還是選用直流電動(dòng)機(jī)；其次應(yīng)結(jié)合電源情況選擇電動(dòng)機(jī)額定電壓的大小；再由生產(chǎn)機(jī)械所要求的轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)設(shè)備的要求選取它的額定轉(zhuǎn)速；然后根據(jù)電動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)機(jī)械的安裝位置和周圍環(huán)境情況來決定電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和防護(hù)型式；后由生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率大小來決定電動(dòng)機(jī)的額定功率（容量）。綜合以上方面考慮，后在電機(jī)產(chǎn)品目錄中選擇與要求相符的電動(dòng)機(jī)，如果產(chǎn)品目錄中所列電動(dòng)機(jī)不能滿足生產(chǎn)機(jī)械的某些特殊要求，則可向電機(jī)生產(chǎn)大澤動(dòng)力單獨(dú)定制。

車載8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1.低噪音，電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng),是車載匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)
2.采用稀土永磁發(fā)電機(jī)，節(jié)能(20~30%)、帶載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快
3.故障率少(無碳刷、勵(lì)磁、調(diào)壓裝置);
4.體積小、重量輕、功率大:同等功率下體積減小1/2左右;
5.低噪音:比同功率的普通發(fā)電機(jī)噪聲低20~30dB
6.雙通道進(jìn)排氣，避免紊流，進(jìn)排氣更通暢
7.直噴式燃燒動(dòng)力，燃燒效率高
8.可全電腦控制，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警
9.可根據(jù)用戶要求定制特殊功能(例如ATS、遠(yuǎn)程控制等 功能)

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)組型號(hào)：SHU-8000MT-2

*、額定功率：8KW

*、最大功率：8.2KW

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音款

*、工作時(shí)間：12h

*、油箱容積：25升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：70-78Db

*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO192F1

*、缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：100%1h

*、機(jī)油容量：1.65

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

電機(jī)參數(shù)：

*、電機(jī)型號(hào):TO-8.0T

*、電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、電機(jī)溫升：25-50℃

*、絕緣等級(jí)：F

*、額定電壓：220/380V

*、電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

*、機(jī)器重量：176KG

*、消音裝置：工業(yè)靜音器

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、自動(dòng)過載保護(hù)：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：965*600*780

、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

產(chǎn)品類型：

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

車載8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正負(fù)荷使用，就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。