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30kw車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

發(fā)布時(shí)間: 來源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

30kw車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的....

30kw車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線會(huì)產(chǎn)生接線不牢,因?yàn)樵诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松馳造成接觸不良。起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少,但也不能排除,判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼,如果起動(dòng)馬達(dá)無動(dòng)靜而且外殼冰冷,說明馬達(dá)未動(dòng)作。或是起動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙,有股刺激的焦味,這時(shí)馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。

型      號(hào):      TO30000ETX

一:發(fā)電機(jī)參數(shù):

1.額定功率:      30KW

2.最大功率:      32KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

7.功率因素:      0.9/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機(jī)類型:      稀土永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:    大澤動(dòng)力

2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-WP30

3.冷卻方式:      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

5.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

7.進(jìn)氣方式:      自然吸氣

8.絕緣等級(jí):      H級(jí)

9.控制裝置:      ECU

10.消音裝置:     工業(yè)消音器

11.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

12.油箱容量:     50L

13.過載能力:     100%

14:壓縮比:      19:1

15:曲軸專項(xiàng):    逆時(shí)針

三:整機(jī)參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過載保護(hù):      有

5.控油裝置:      有

6.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時(shí)間:      8-12H

8.噪音水平:      62-72db

9.機(jī)器重量:      490/590kg

10.外形尺寸:      1450*870*1000(不帶輪子)

11.售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

四.隨機(jī)配件:

1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

聯(lián)系人:趙經(jīng)理

廠家直銷熱線:021-51987468(傳真同號(hào))

技術(shù)支持:13361879137(微信同號(hào))

30kw車載柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

加強(qiáng)布置,寬下裙邊設(shè)計(jì),提高了缸體的剛度和強(qiáng)度,振動(dòng)減小,噪聲降低,增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。大缸孔設(shè)計(jì),能夠布置4個(gè)更大的氣門,不僅減少進(jìn)氣阻力,是高充氣效率,改善瓣油經(jīng)濟(jì)性,而且提高了氣門的薦命和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加了一些用于特殊的取油、取水以及STC、電子噴油裝置安裝螺孔,有利于今后的電子噴油技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。增加可選的安裝風(fēng)扇支架位置,使支架剛度更好。采用通用低壓配缸套,表面粗糙度得到改善。兩缸一盞,便于維修。采用四氣門(兩進(jìn)兩排)結(jié)構(gòu),進(jìn)氣阻力小,明顯提高充氣效率,有利于燃燒的完善。排氣口與排氣道改進(jìn)為過渡變化結(jié)構(gòu),采用成沖氣道,有利于廢氣能量的充分利用。選用高強(qiáng)度鑄鐵材料,進(jìn)一步提高了缸蓋的抗沖擊性能。氣門剛度增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)的超速能力更強(qiáng)。



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