三合一快蠟，顧名思義就是研磨，拋光，還原原本分成三步的步驟一步到位了。但這也并不是說研磨，拋光，還原分開來做是因為產品效果達不到。因為好多車漆實際上只是老化，或者輕度的受到侵蝕等情況，并不需要研磨，或者拋光。這些都需要根據車漆本身的情況來合理的選擇需要的操作。而這一行業，我們稱之為汽車美容。三合一快蠟正真的用途在鈑金噴漆這一塊。

大眾普遍對美容和鈑噴作業不太了解。這里我們舉例說明一下。你有一臺車，跑了10年，現在車看上去一點光澤都沒有了。你通過汽車美容店的拋光或者還原，使汽車變得非常亮眼，這就叫美容。但是你開車刮擦了，需要補漆。那么之前車上殘留的漆就都會被掛掉，重新噴，然后研磨，拋光，還原，該有的一步都不能少。為了減少人工成本以及提高作業效率，許多公司干脆就研發了“三合一快蠟”比如FERACLA,MENZERA,美光，3M等。做的比較好的都是外國的品牌。其實根本原因就是因為磨料。這里提供一下現在全球主要磨料供應商的情況。

進口氧化鋁粉在漆面拋光中的應用

那么什么樣的磨料才能達到三合一快蠟的要求呢？

首先，切削力要強。那么在磨料莫氏硬度排行第二位的氧化鋁便是首選。但是切削力強也是有范圍的。筆者在對比了德國馬丁公司的PN6-12，PN202，NABALTEC的265,202II，201以及法國ALTEO鋁業的AR12B5，AR12B15，AR12B10等氧化鋁粉之后得出結論：

用于三合一快蠟的氧化鋁粉D50需控制在20-40微米。這樣才能保持一個比較強的切削力，從而去掉2000號砂紙紋。

其次，要保留一定的光澤度。那么就要求粉體的原晶要控制在0.5微米以內。（在這一方面，NABALTEC的8系列中有一個粉型號是383算是做的非常不錯的。如果要用在美容細蠟方面，應該是非常不錯的。）稍微懂點煅燒氧化鋁粉體知識的朋友應該明白。要控制原晶0.5微米，就必須抑制晶粒生長，除了可以選擇一定量的添加劑之外，最重要的還是控制煅燒溫度。通常1200度應該是比較合適的了。

按照這樣的粒度和原晶，湖南恩能化工推出了非常高效的三合一快蠟用氧化鋁拋光粉。其測試情況請參考下文鏈接。

三合一車漆蠟用氧化鋁粉測試

 最后要指出一點的是，氧化鋁粉只是作為一種磨料配合其他添加劑使用。很多時候拋光劑的最終使用效果是一整個配方體系決定的。所以還需要各位針對粉體的特性，如吸油率，比表面積等來合理的調配。