南方日報訊(記者/劉麗通訊員/高泓)購買電動汽車如何解決充電問題?昨日,由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁在深圳正式投入使用。這些充電設施可為小轎車、出租車、公共汽車等提供充電服務,充電容量總計可達2480千伏安。其中,特別為服務大運會綠色能源車輛而建的大運中心充電站,是目前國內規(guī)模最大的電動汽車充電站。

　　本期建成投運的兩座電動汽車充電站分別位于深圳龍崗大運會場館西面(大運中心站)和龍崗中心城和諧路西面(和諧站),其中大運中心站設置6臺快速充電機,可向出租車、小轎車、公交車提供充電服務,站內可同時容納12臺電動汽車駛入。

　　該站占地面積1092平方米,投資1051.5萬元,是目前國內占地面積和投資規(guī)模最大的充電站。和諧站設置3臺快速充電機,可同時容納6臺電動小汽車駛入。按照遠期規(guī)劃目標,兩座充電站可進一步擴容到2720千伏安。同期建成的134個充電樁主要分布在深圳各區(qū)的公共停車場和小區(qū)停車場,充電樁以慢充模式為主,方便市民利用夜間停車的谷期電為電動汽車充電。

　　以比亞迪轎車為例,其E6型純電動汽車在快充模式下只需2小時即可充滿,可跑300公里；F3DM型混合動力汽車,在慢充模式下需9小時充滿,電力驅動部分可供汽車跑100公里。

　　據(jù)悉,市民今后可通過供電部門提供的IC卡進行汽車充電繳費。目前,省物價局批復深圳市電動汽車專業(yè)充電運營商的充電設施用電,平時充電費約1元/千瓦時,而23時-7時的谷期時段約0.3元/千瓦時。

　　作為全國新能源汽車示范推廣城市之一,深圳計劃到2012年將推廣使用新能源汽車2.4萬輛(包括混合動力汽車、純電動汽車和天然氣汽車)以上,到2015年達到10萬輛。為此,深圳將建設各類新能源汽車充電站(樁)12750個,其中公交快、慢速充電站各25個,公務車充電樁2500個,社會公共慢速充電樁10000個,社會公共快速充電站200個。