空壓機是一個巨大的能耗源。一般來說，空壓機耗電約占工廠整體用電量的30%左右。據(jù)多家國際著名空壓機專家對眾多螺桿空壓機的運行情祝進行跟蹤統(tǒng)計：普通螺桿空壓機運行時的平均負載時間為60%，空載時間為40%。運行費用情況：電費86%，維修保養(yǎng)費7%，人工費2%，空壓機采購費用僅為5%。

國家發(fā)改委于2004年11月頒布的《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》中明確提出了到2020年用能產(chǎn)品和設(shè)備能效水平達到或超過國際先進水平的目標。國家有關(guān)部門于2009年頒布了GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級標準。其中明確規(guī)定了螺桿空壓機各種排氣壓力下的機組比功率(機組輸入功率溶積流量)，并把它分成1、2、3個等級。現(xiàn)在各空壓機制造廠千方百計的爭取自己的產(chǎn)品達到1~2級能效，從以前單純考核螺桿主機到考核整機的性能，這顯然是一種的進步。

螺桿空壓機是由螺桿主機和輔機大部分組成。螺桿空壓機的機組比功率是衡量整機能效等級的唯一決定因素。機組比功率(kW/m3/min)即：每一分鐘(按額定工作壓力)壓縮一立方空氣所需消耗的輸入功率。顯然，機組比功率是以低為優(yōu)，以高為次。

螺桿主機主要由是一對相互嚙合螺旋轉(zhuǎn)子組成。螺桿轉(zhuǎn)子的型線優(yōu)化及其加工精度(加工的精度取決于設(shè)備的優(yōu)劣，數(shù)控磨床的精度遠大于轉(zhuǎn)子銑床)是決定主機性能優(yōu)劣的主要因素。轉(zhuǎn)子越小，型線優(yōu)化和加工精度越難保證。

螺桿主機另一個性能指標是噪音。噪音是與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)，更與轉(zhuǎn)子型線和加工精度有關(guān)。國內(nèi)螺桿轉(zhuǎn)子型線技術(shù)相對于歐美同行還存在不小的差距，許多國內(nèi)企業(yè)不得不采用大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速來彌補其短處。

由此看來，螺桿主機性能的優(yōu)劣僅與其主機比功率和噪音有關(guān)，與轉(zhuǎn)子大小和轉(zhuǎn)速高低并役有直接的因果關(guān)系！真正優(yōu)秀的螺桿主機絕非一定是大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速而是精度和轉(zhuǎn)速相對高，體積相對小的低噪音低比功率螺桿主機。高端汽車發(fā)動機都是小體積、高轉(zhuǎn)速就是一個佐證，不是嗎?

螺桿空壓機的能效取決于螺桿主機的性能，電機的效率和整機的系統(tǒng)阻力這三大主要因素。螺桿主機的性能主要取決于一對轉(zhuǎn)子型線技術(shù)和加工精度，而國內(nèi)多數(shù)企業(yè)役有能力把螺桿轉(zhuǎn)子制造到小而精，于是一股“大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速節(jié)能之風(fēng)席卷中國大地”并有愈演愈烈之勢。結(jié)果是螺桿空壓機越做越大，越做越重，耗材越來越多。并極力片面誘導(dǎo)用戶“低轉(zhuǎn)速噪音低，壽命長.買大不吃虧.”等等。其實，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速節(jié)獻是一個片面的理解！

許多用戶有所不知的是:能效等級僅是空壓機節(jié)能的一部分，它只能在平均60負載時起到一定的作用。空壓機的節(jié)能還取決于其運行模式。

幾十年以來，幾乎100％的空壓機均為傳統(tǒng)的“恒量變壓，負載/空載”運行模式:因為空壓機排氣量是由空壓機轉(zhuǎn)速決定的，主機轉(zhuǎn)速不變排氣量只能是恒量。工作壓力是在設(shè)定的范圍內(nèi)變化。據(jù)統(tǒng)計，一般空壓機平均有40%的時間是在空載狀態(tài)(即其進氣閥關(guān)閉，電機在運行作無用功，空壓機不往外供氣)。

在這樣的模式下運行，即使是一級能效，其節(jié)能效果也是微小的。該模式最大的缺陷是，40%或以上時問空壓機在耗無用功，卻仍在“燒錢”。它不管終端用氣量的變化，只管自己打氣，打到設(shè)定的上壓就空載，降到了設(shè)定的下壓就重新加載，繼續(xù)打氣，周而復(fù)始。

而綠色空壓機是一級能效，無空載的恒壓變量運行模式的空壓機。它與專用的智能變頻器組合在一起，僅需輸入所需的工作壓力便進入恒壓變量運行模式。其稀土永磁電機在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)通過變化頻率來變化轉(zhuǎn)速而按需改變排氣量，即恒壓變量供氣。進氣閥一般不關(guān)閉，如果用氣點在設(shè)定的時}司內(nèi)不用氣，該空壓機會自動停機。當(dāng)儲氣罐儲氣壓力降到設(shè)定的較低值時，該機自動開機，其變頻啟動電流僅為一般空壓機的1/8。(注:變頻啟動遠優(yōu)于軟啟動，軟啟動遠優(yōu)于星三角降壓啟動) 。

空壓機的節(jié)能競爭不僅是能效等級之間的競爭，更重要的是其運行模式之問的競爭!綠色螺桿空壓機的節(jié)能表現(xiàn)在二個方面:一是在其設(shè)計制造方面，二是在其運行模式方面。綠色空壓機的節(jié)能才是空壓機真正意義的節(jié)能。