在集團內部資源的互相推動下，中船重工正加速進軍海上風電市場。網易財經今日從中船重工旗下洛陽雙瑞風電葉片公司獲悉，該公司已經與中船重工（重慶）海裝風電設備公司達成近1.7億元的2兆瓦風電葉片供貨合同，從而成功立身風電市場。

　　發揮集團優勢

　　洛陽雙瑞風電葉片公司成立于2008年9月，主要從事與風電相關的葉片、機艙罩、復合材料制品、特種非金屬材料制品等研發、生產、銷售。目前處于建設期，一期投資2個億，年產葉片300套，計劃二期投資3個億，年產葉片300套。

　　中船重工（重慶）海裝風電設備公司成立于2004年1月，致力于打造超百億非船項目，到2010年實現年產35萬kw風電機組，2015年產量達到100萬kW。

　　“雙瑞公司今年的產值只有1億元，所以雙方簽訂的是跨年度合同，已經包含了明年的部分產品。” 雙瑞公司綜合部李部長說。

　　從今年6月起，雙瑞公司的葉片已經實現批量生產，項目引進德國一賈公司２兆瓦風電葉片制造技術和關鍵設備，材料和工藝進行自主研發，其長度達45.3米的葉片為國內之最，目前二期項目已經開工，未來將著手研發３兆瓦至５兆瓦風電葉片項目。

　　進軍海上風電市場

　　受全球金融危機影響，造船業將長期陷入低迷期，為此中船重工正大力開拓非船產業。“中船重工造船業比重占70%~80%，而韓國、日本等國家造船企業造船業比重只有20%~30%。目前，風電裝備已成為中船重工重點發展的非船產業，今年的銷售收入將達到10億元。”中船重工總經理助理、中船重工（重慶）海裝風電設備公司董事長楊本新說。

　　據悉，中船重工國產化率達90%的850KW和2MW風電機組研制成功后，已獲得100多臺訂單，與五大電力集團都有合作。

　　目前，我國風力發電的裝機超過1500千瓦，占國內發電總量的7%~8%，要實現2020年超過1億千瓦的規劃，陸上風電進一步拓展的同時，海上風電也迅速崛起。“從公布的數據來看，中國可以開發的海上風電資源是陸上風電資源的三倍；海上風電對風機的抗腐蝕性等要求更高，而中船重工正是這方面的專家。這是集團全力進入風電行業的重要原因。”楊本新說。

　　通過集團化布局，中船重工已經打造出風電裝備產業鏈條。“目前我們已經成為不少風電裝機商的供貨商，集團下屬另一個風電設備生產商重慶齒輪箱公司已在新疆經歷了11年的運行考驗，是目前金風科技、東汽等公司主要供應商，占國內60%的市場份額。”楊本新說。