全自動(dòng)造型線最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面,達(dá)到表面處理的要求,丸砂速度一般在50~l00nd....
全自動(dòng)造型線最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面,達(dá)到表面處理的要求,丸砂速度一般在50~l00nds。
隨著國際壓載艙涂層新規(guī)范的正式出臺,明確將船板涂層要求和標(biāo)準(zhǔn)納入船級條件。對船板涂層防腐性能和使用壽命有了更高的要求,以保證船體結(jié)構(gòu)的安全。
新造船涂層配套和涂裝施工質(zhì)量控制有個(gè)更嚴(yán)格和明確的指南,因此全自動(dòng)造型機(jī)在處理鋼板強(qiáng)度上海要解決部分技術(shù)難題,這就涉及到了拋丸的速度,質(zhì)量等技術(shù)細(xì)節(jié),需要工程師涉及更為合理的全自動(dòng)水平造型機(jī)結(jié)構(gòu),為適應(yīng)發(fā)展需求,工程師在不斷的改革拋丸機(jī)的構(gòu)造,做到最大程度的適合各個(gè)行業(yè)有效的使用拋丸機(jī).
其中全自動(dòng)造型機(jī)在船舶、高鐵建設(shè)、化工機(jī)械起到很大的作用,該拋丸機(jī)隸屬平面輥道;運(yùn)行速度為無級變頻調(diào)速,每米承重1000Kg。
驅(qū)動(dòng)裝置
輥道驅(qū)動(dòng)采用柔性角傳動(dòng),靠行星減速機(jī)傳動(dòng)裝置獲得需要的轉(zhuǎn)速,驅(qū)動(dòng)輥道上的被清理工件,由驅(qū)動(dòng)鏈輪通過鏈條拖動(dòng),沿軌道連續(xù)地行進(jìn)。
輥道采用特殊的高強(qiáng)度φ152mm無縫鋼管精制而成,最大負(fù)荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和輸出輥道組成。
輸入、輸出輥道輥軸均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼無縫鋼管與調(diào)質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工,即保證了承載負(fù)荷1T/m, 又保證了同軸度。
室體內(nèi)輥道采用高鉻鉬特鐵防護(hù)套經(jīng)過加工后熱處理而成,有效的延長了使用壽命,降低了維修率。兩端軸承采用迷宮式防護(hù),杜絕了灰塵及破碎彈丸的侵入,提高了軸承的使用壽命。

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