以“暢想綠色未來”為主題的2010年北京國際車展吸引了各跨國汽車巨頭，除了展示最新技術和產(chǎn)品，大眾、寶馬、日產(chǎn)等跨國車企紛紛在展會上發(fā)布了在中國的低碳發(fā)展戰(zhàn)略。

        歐洲最大汽車生產(chǎn)商大眾以“藍·創(chuàng)未來”為主題參展，并宣布啟動在華的電動車戰(zhàn)略：大眾汽車集團將把先進的混合動力及電動車技術引入中國，在2013至2014年間，大眾汽車將在中國開始生產(chǎn)電動車。

        大眾汽車集團(中國)CEO范安德告訴記者，大眾汽車集團中國電動車戰(zhàn)略是大眾汽車集團全球首個針對本地市場制定的電動車戰(zhàn)略。并表示，大眾汽車在傳統(tǒng)能源汽車領域要做市場的先行者，在新能源汽車上依然要做市場領先者。

        大眾汽車的“藍驅(qū)技術系列”展示區(qū)，展示了大眾汽車一系列面向未來的綜合性節(jié)能環(huán)保汽車動力技術。通過運用這些先進技術，過去3年大眾在華的兩家合資企業(yè)所生產(chǎn)的全系列車型油耗和排放降低了20%。

        在日產(chǎn)的全球布局中，中國已成為日產(chǎn)汽車公司僅次于美國的第二大市場。日產(chǎn)汽車全球首款量產(chǎn)電動汽車日產(chǎn)聆風和低碳節(jié)能的日產(chǎn)新一代瑪馳均在中國首次亮相。

        日產(chǎn)中國總裁橋本泰昭告訴記者，明年日產(chǎn)公司將在中國武漢投入25輛電動車進行試點。

        聆風以騏達車型為基礎，具有電動車特殊設計的底盤布局，采用鋰離子電池驅(qū)動電動機，續(xù)航距離超過160公里。

        車展前夕舉辦的寶馬電動車之夜上，寶馬宣布，將在今年和明年分別將寶馬最新電動車MINIE和BMW　ActiveE帶進中國市場。并與中國汽車技術研究中心和國家電網(wǎng)簽署協(xié)議，在今年年底前提供50輛迷你純電動汽車在中國進行實路測試。