1998年，浙江某公司工程師楊永林提出用循環水系統富裕能量驅動冷卻塔風機的想法，并獲得發明專利。

2002年浙江某公司工程師張飛狂根據這一想法研發出冷卻塔用雙擊式水輪機，并推向市場，后將此技術賣與南京星飛公司。但由于當時理論和技術都不成熟，導致改造效果很差，影響了整個行業的發展，遺禍至今。

2006年，李大應博士開始研發冷卻塔節能技術，經過對全國各地不同季節、不同類型循環水系統的富余能量的大量分析研究，李博士核定水輪機的實際效率必須達到75%才具備普世推廣價值。一年后李博士研發出帶減速器反擊混流式水輪機，該水輪機理論效率達到90%，實際運用中效率不低于82%。

2007年，世界首臺反擊混流式水輪機在深圳市政府大院成功運行。同年李大應博士進一步改善減速器品質，研發出第二代減速器。大約半年后，眾多同行也開始仿造反擊混流式水輪機，但由于他們技術不過關，搞出的減速器故障率很高，隨后他們搞出不帶減速器的反擊混流式水輪機。

而今，李博士又研發出無減速器反擊混流式水輪機、外置式水輪機。內置無減速器水輪機為定制式水輪機，一舉突破同行同類產品效率長期偏低的難題，實際運行效率可達85%，可按任意工況條件定制機型。這款水輪機完全跳出傳統水輪機的設計理念，必將引發冷卻塔專用水輪機行業的一場新革命。

外置式水輪機安裝在原來的風機電機的位置，擁有13款造型，每款根據具體的工況調整關鍵部件，確保達到最高效率，能夠產生出20種型號，總共260種型號，函蓋了500噸到8000噸水輪機改造所需的所有工況。外置式水輪機的理論效率達到90%，實際效率不低于82%。