15KW柴油發(fā)電機(jī)水利工程一般常用的冷卻方法有：

聯(lián)機(jī)式散熱器

當(dāng)散熱器裝于發(fā)動(dòng)機(jī)尾端，機(jī)組定位應(yīng)使散熱器盡可能靠近排氣口，否則可能產(chǎn)生的熱空氣回流，建議散熱起離出口距離為150mm。

若此發(fā)電機(jī)組不能按上述方法定位，則必須在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)一條排風(fēng)槽。該風(fēng)槽的截面面積必須與散熱器的冷卻面積相等，一般可采用一條配有鋼制法蘭以便連接散熱器及排風(fēng)百葉的帆布風(fēng)槽。風(fēng)槽的彎頭必須為完好的半徑如需長流程管道，則管道的界面面積必須放大以降低散熱器的背壓。

空氣進(jìn)出口通長配置百葉窗，此時(shí)必須考慮百葉窗所占有的無效面積。機(jī)冷卻和燃燒所需要的大量空氣通常會(huì)遭人忽視。為此，推薦進(jìn)氣口面積至少應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起有效面積的兩倍。

15KW柴油發(fā)電機(jī)水利工程相和三相發(fā)電機(jī)的區(qū)別，所謂單相發(fā)電機(jī)是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相發(fā)電機(jī)是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V.沒有零線.

因此只有三相負(fù)載相同情況下(例如,三相電動(dòng)機(jī)),才能適用三相電,此時(shí)由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時(shí)不需要中線(相當(dāng)于零線)三相發(fā)電機(jī)主要用于作為電動(dòng)機(jī)的電源,即需要轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)荷.

20千瓦發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)組 因?yàn)槿嚯姷娜齻€(gè)相位差均為120度.轉(zhuǎn)子不會(huì)發(fā)生卡住現(xiàn)象.試想:自行車一個(gè)踏板停在 底部,另一個(gè)在 高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當(dāng)腳力的方向與兩踏板連線一致的時(shí)候),或向后轉(zhuǎn),不一定能保證先向前轉(zhuǎn),需要用腳把踏板改變一點(diǎn)角度.三相電就是為了形成這個(gè)"角度",否則,人沒必要搞那么復(fù)雜的三相電

型號：      TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音款

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO2V92

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表：     有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295kg

外形尺寸： 1060*610*690mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997